給燒92號汽油的車子加95號的油，實測動力感覺更平順，沒有特別感覺會省油多少，但多花一點錢是肯定的。前些年和朋友一起外出自駕遊，每台車都是兩個司機輪流開車。去加油的時候，開車的朋友習慣性加95號汽油。一不小心給92的車子加了95的油。最後開起來就是前面的感覺。到底為什麼呢？主要由以下幾個設計因素決定的：
1、發動機設計壓縮比
汽車廠家在製造發動機時，需要考慮輸出功率以及節能。輸出功率這裏不多做討論，主要説説節能指標。要節能，最好的辦法就是提高發動機的壓縮比。什麼是壓縮比呢？就是活塞在氣缸的最遠點和在最近點的氣缸體積之比。壓縮比越高，意味着同樣體積的油氣可以在更小的空間裏燃燒，它產生的推力會更大。就好比火藥放在大瓶子裏燃燒不會有什麼衝擊力，但放在小空間裏燃燒就會產生爆炸力一樣。
但是，這個壓縮比也不是想提高就能提高的。首先，油氣混合氣體在氣缸燃燒室燃燒時，要足夠成分燃燒，才能產生足夠的動力推動活塞走那麼長的行程。越高的壓縮比，油氣燃燒時刻的氣缸體積比較小。在活塞回到最近點之前，就必須要減少各種干擾因數。而來自汽油的最大幹擾因數就是抗爆性。
2、發動機設計燃油標號
發動機設計燃油標號，主要決定因素就是抗爆震。抗爆性就是汽油在發動機中燃燒時抵抗爆震的能力。那爆震又是什麼呢？其實，爆震就是來源於汽油在發動機燃燒室內不正常的燃燒。而不正常的燃燒就是指油氣在火花塞點火前，部分氣體突然自燃，與火花塞正常點火的燃燒出現了能量互相沖擊，這就是爆震。這不僅會降低燃燒的效率，還會對發動機造成較大磨損。
面對這種情況，汽車工程師是有考慮的，他們在發動機上裝備了爆震傳感器。通過爆震傳感器來檢測爆震的發生，然後由行車電腦來改變火花塞的點火時間，以減少爆震的影響。但是，行車電腦不能無時不刻都來減少爆震。所以，工程師一般會設計一個允許爆震的範圍值。這就決定了汽車應該加多少標號的汽油。
3、汽油標號和抗爆性
汽油標號就是實際汽油抗爆性與標準汽油的抗爆性的比值。而汽油主要是由異辛烷和正庚烷組成，異辛烷越高越不容易產生爆震。92號汽油主要由92%的異辛烷和8%的正庚烷及汽油雜質組成。95號汽油則由95%的異辛烷和5%正庚烷及汽油雜質組成。所以，汽油標號越高，爆震發生幾率就越少，抗爆性就越強。
總結
根據前面分析，如果設計加92的發動機，我們加註95的油。按照理論，很明顯發動機處理爆震的時間更少，會讓我們感覺發動機輸出更平順。至於省油嘛，理論上汽車行車電腦是不知道你加註什麼油的，它依然該噴多少油就噴多少油。而且，每個司機的駕駛習慣不一樣，市區多踩幾腳剎車你就分辨不出來了。在不擁堵的高速上或許會有一點點感覺。
最後，值得注意的是，如果設計加95號油的車子，就不要長時間加92號的油。這樣對發動機磨損會加大很多，而且積碳會更多。動力也更差。