中德混血的SUV，坐擁大眾汽車品質，配1.5T與定速巡航才7萬多

小型SUV作為整個SUV大市場的入門市場，熱度並不低，主要是買小型SUV的大部分消費者，是從衝着性價比去的，所以在該市場上一直以性價比為優勢的國產車型成為很多消費者的首選。其中像名爵ZS、長安CS35等車型月雖然售價都在7萬多起步，但是月銷量有幾千輛，最主要是因為這兩款車搭載的皆是自吸發動機，動力較弱，反觀搭載1.4T的吉利繽越優惠後售價同樣也是7萬多起，但動力更強，平均月銷量都在1萬輛左右，當然其中吉利的品牌影響力也有一定的功勞。那麼，市場上還有售價7萬多，但是動力比繽越更強的車型嗎？答案是有的，這便是江淮嘉悦X4。

嘉悦X4的指導價為7.28-9.98萬，這樣的價格和眾多國產小型SUV一樣都是較為親民，且該車相比繽越。CS35等車型價格更低，在價格上嘉悦X4略微佔據一定的優勢。其次，嘉悦X4是江淮乘用車與大眾合資後共同打造的SUV，嘉悦X4不僅與江淮大眾共線生產，坐擁大眾汽車品質，是一款中德混血的SUV，光是這一點對於該車來説，在市場上就有極大競爭力。

嘉悦X4第一眼便是濃厚的未來機甲風。一般來説，這種設計最直接的表現便是整個的造型設計稜角分明，整個前臉造型立體感極強，分為上中下三層，使得前臉看起來更加豐富飽滿，最上層狹長的日間行車燈設計十分具有張力，很好提升了前臉視覺寬度。中間則是凹陷式造型，內部採用大量烤漆飾板，兩側則是該車的大燈，並攜帶L形裝飾，下層則是設計較為簡單的燻黑進氣口。

車身側面的線條更加硬朗，一條向上和一條向下的腰線營造出強烈的俯衝感，即使是在靜止的時候，也能擁有極強的運動感效果。同時嘉悦X4還採用烤漆色的D柱設計，營造出極具動感的懸浮式車頂，再加上雙色五幅的刀鋒式輪轂造型，使得側身頗具視覺觀感。再來看尾部，貫穿式尾燈具有較高辨識度，兩側向下延伸形成"戈"型，搭配上略寬的高位剎車燈，使得尾部具有一定運動感。同時後包圍採用大面積燻黑防擦板，以及銀色擋板，提升尾部的越野氛圍。

尺寸方面，嘉悦X4的三圍是4410/1800/1660mm，相比較繽越的三圍數據，嘉悦X4長了80mm、寬度一致、高了51mm，所以個頭上嘉悦X4略顯修長，而嘉悦X4的軸距為2620mm，作為一款小型SUV來説超2米6的軸距，本就是不錯的，相比繽越也要長出20mm，雖然差距不大，但足以提升該車的空間競爭力。

嘉悦X4的內飾則以"舒適駕乘體驗"為設計理念，不僅採用正向視覺環抱式的設計，部分車型還採用紅黑顏色的搭配，在一定程度上增加運動感，還有10.25英寸懸浮式大屏；此外嘉悦X4還標配胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、後排出風口等，這類車型一般在同級合資入門車型是很難看到的。

動力上，嘉悦X4全系搭載1.5T發動機，最大功率為150馬力，配6MT/CVT變速箱，相比較同級別車價位相近的入門車型，大部分都是自吸發動機，賣得比較好的繽越也才是1.4T，而嘉悦X4的1.5T動力更強，且這台發動機的功率和哈弗H6的1.5T一致。

總的來説，從嘉悦X4的綜合實力來看，該車性價比高，大眾賦能的德系品質、酷炫的時尚造型、以及豐富的配置，按理來説這樣一款中德混血的SUV在市場上會有不錯的銷量，但並非如此，嘉悦X4自上市以來月平均銷量都在1千輛左右，其中最主要的原因還是江淮嘉悦的品牌知名度太小了，放眼整個自主品牌市場都很小，所以要想銷量提升，先得提升品牌知名度。

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