隨着時代不斷轉變，消費者對於用車需求也不斷變化，座位越多越實用便越讓人喜歡，MPV車型就受到了很多消費者關愛。尤其是二胎放開之後，各個廠家對MPV車型的開發和投放越來越多，就連大眾都投放了威然這個重磅炸彈，挑戰別克GL8，以及本田艾力紳和奧德賽兄弟了，這種事肯定少不了最近如日中天的豐田。平行進口了一段時間之後，全新一代豐台塞納終於要國產了。毫無疑問，塞納的國產，將會對這個市場產生劇烈的影響。
全新塞納在外觀表現的確“可圈可點”。前臉表現得比較犀利一些，下方巨大的進氣格柵將動感完美展現了出來，底部細鍍鉻加持更能將其精緻展現得五體投地。上方車標處也有鍍鉻加持，配合上犀年輕的大燈的確震撼。雖然是一款MPV車型，但是全新塞納無疑是最動感的MPV了。
側面，全新塞納還是相當大氣的。換裝了全新的TNGA架構之後，尺寸和軸距也有了明顯的飆升，已經比奧德賽、艾力紳大很多了，即使面對別克GL8也一點都不虛。長：5095mm、寬：1985mm、高：1790mm、軸距為3030mm，整體尺寸和別克GL8不相上下。而且側面線條非常動感，尤其是把側滑門的滑軌巧妙藏在了後窗接縫處，設計相當和諧。
尾部，設計同樣非常出彩，採用了多條線條勾勒，更顯層次感。尾燈的尺寸進一步加大，增強了辨識度，同時尾門的開口依舊很大，保證了車輛的實用性。尾部造型稜角分明，後尾燈組極具張力，燈腔內部為線條式燈帶，點亮後辨識度極高。豐田祭出王炸車型，老款50多萬，新款只賣28萬，還有大眾本田啥事。
內飾方面，全新塞納得到了很大提升，精緻的做工讓人一眼就能看出，選用的材料均屬於高檔次，看一眼也能讓人很直觀地感受到，內飾種種升級極大程度將車內檔次感呈現出來。空間管理方面也是豐田的強項，基本上做到了極致。第二排設計上，全新塞納有腿託和很長的滑軌，由此便可見對於空間靈活性塞納也拿捏得死死的，加上很大的尺寸和軸距，MPV實用性大大增強。
動力方面，當然是豐田當家的2.5L油電混合動力系統，而且較凱美瑞、RAV4、亞洲龍的也有了明顯的升級。新的動力系統將帶來的是243匹的馬力以及燃油經濟性的提高，同時還將有四驅版本可選。加上TNGA架構出色的底盤素質，整體無論是駕駛感覺還是乘坐感受，都是非常出色的。
據悉，全新一代國產版豐田塞納的價格，將會是28萬人民幣左右，基本上和艾力紳、奧德賽等車型無縫銜接，價格比之前平行進口的時候便宜太多了。而且全新的2.5L混合動力系統，也絲毫不比當年的3.5L V6發動機差，這也是科技進步的體現。上市之後，我覺得相比於大眾威然、別克GL8，全新塞納無論是名氣還是實力，都明顯更勝一籌。
