在當前物流運輸環境下，超載賺錢早已成為過去式，取而代之的是在合規裝載下，如何提高運輸效率。對於用户來説，運輸效率高，就能多拉一趟貨，也就能多賺一些錢。
針對這一市場變化，一款皮實耐用、靈活運輸、能拉快跑的車就顯得尤為重要。長安跨越順應物流貨運需求，推出的全新一代大微客跨越星V5，就很好地滿足了用户這一訴求。
歷時兩年潛心開發，以軍工品質匠心打造的長安跨越星V5，廠家定位“好運大微客”，主打中短途物流運輸及客運，其具有超大空間、超豪配置、強勢動力、強硬承載等特點，在滿足用户駕乘舒適的前提下，既能提高運輸效率，又能提升裝載能力，為城鄉創業者們提供了最佳致富工具。
不難看出，長安跨越星V5劍鋒所指是綜合性運輸市場。既然有信心直面複雜需求的挑戰，必然是具備了多面手的實力，具備“真實力”才能無懼市場需求。跨越星V5究竟表現如何？我們先從動力層面進行評測，一探究竟。
動力選擇多樣化，VVT高效發動機是亮點
我們此次試駕的目的地，是位於河北滄州的一家長安跨越經銷商店。滄州地處冀中平原東部，地勢比較低平。這家經銷商店位於滄州開發區內，位於城郊，有很多的大型工廠和運輸公司，不管是路面情況還是運輸環境，都比較複雜。
接待我們的工作人員告訴方得網，長安跨越的車型在當地很受歡迎，銷量在當地名列前茅。而在準備車輛期間，方得網也看到，前來展廳看車的人也是絡繹不絕。
方得網跟前來看車的用户聊了幾句，他們表示，長安跨越的車動力性能不錯，而且選擇性也比較多。“我們也看過其它品牌的同類車型，它們的發動機類型非常單一，根本沒有選擇的餘地。”一位用户認為，多動力選擇，更容易吸引用户。
長安跨越在動力選擇上，確實給了用户不同的解決方案，跨越星V5汽油版搭載了兩款不同的發動機1.5L和1.6L，除了汽油版本，還另外搭載了1.6CNG以及新能源純電版。用户偏好油車有油車，如果想得到更多路權增加進城機會，純電動版也同樣滿足了用户需求，多元化的動力配置，則更能吸引用户。
我們知道，隨着微客市場的競爭層次得到不斷提升，很多企業開始在發動機技術上大做文章。通過市場檢驗後得知，在各項動力技術當中，節油性能突出的VVT（可變氣門正時）發動機技術，最受微客用户的青睞和追捧。
長安跨越星V5搭載的兩款汽油版發動機，均為VVT高效發動機，這種發動機有什麼好處呢？ VVT高效發動機，可以根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間、角度，使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率，其最大優點是省油，動力強勁、經濟性突出。
百公里油耗低至7.2L，動力強勁無懼山路
長安跨越星V5搭載了長安JL473QH 1.5L、東安DAM16KR 1.6L兩款汽油版發動機，這兩款發動機都滿足了國六B排放標準，具備低速高扭矩、高速大功率的優勢。
其中，汽油版1.6L東安DAM16KR 1.6L DVVT高效發動機，最大功率輸出90KW，最大扭矩158N·m，各項參數、指標均領先同級車型。
另一款汽油版1.5L長安JL473QH 1.5L IVVT發動機，最大功率78.5kw，最大扭矩141N·m，鋁合金缸體設計。
我們當天試駕的車型，就是1.5L長安JL473QH 1.5L IVVT發動機車型。在試駕的過程中，車輛的轉速達到4000-5000 rpm時，它的扭矩就會達到140N·m，車輛此時的提速比較明顯。不管是加油超車，還是上橋面坡道，感覺動力性能還是非常不錯的，可以勝任各種城鄉道路。
與這款車相匹配的是手動5MT變速器，換擋平順，當天的試駕路線既有鄉間小道，又有寬闊馬路，以及上坡路段，全程跑下來，油耗還是相當不錯的。
據工信部公示信息顯示，這款車百公里油耗最低為7.2L，節油能力是非常強大的。
輕鬆穿街走巷，面對各種複雜路況
對於用户來説，微客使用的場景非常複雜，既有田間地頭，也有商超地庫，除了動力需求之外，其靈活性要求也非常高。
這款車整車尺寸為4495*1680*1990mm，與同級車輛相比尺寸最大，車輛軸距為2930 mm，前後輪距為1442/1445 mm，其行駛穩定性更佳。值得一提的是，這款車配備了電子助力轉向，操控更加輕鬆。
同時，它的最小離地間隙為176 mm，接近角和離去角為32/24.5。在試駕的過程中，面對複雜的路況，這款車都能夠輕鬆面對。
結束語：
通過試駕，長安跨越星V5的動力性表現相當不錯，不管是面對什麼樣的路況，都能夠爆發強勁的動力，對於用來運送貨物的用户來説，這樣的動力性能在行業中佔有絕對優勢。
後續我們還將對其超大空間和強硬承載進行深度測評，敬請大家期待！