搭載2.0T+功率252馬力,比奧迪A4L還舒服,破百6.5S

前言:不可否認的事實是,本田accord憑藉着良好的產品和價格在國內市場取得了輝煌的成功,而今天筆者要分享的這款合資中級車比本田accord更勝一籌,它提供了不到20萬252馬力的2.0T渦輪增壓發動機,搭載2.0T+功率252馬力, 比奧迪A4L還舒服,破百6.5S。

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它就是我們今天的主角車型日產天籟,為什麼我今天要講這款車呢?就是因為它價格便宜,產品力高,據我們當地4s店介紹,日產蒂阿納整車在終端市場都有3-4萬元的優惠,比如:指導價179800元的XE時尚版2.0 L報價僅在15萬上下,高配後的2.0 T XL智領版優惠後不到20萬。

筆者認為日產teana車輛在外觀設計上很不錯,比起本田accord和豐田camry的主流外觀b級車也毫不遜色,而且前者的面孔給人的感覺呈現出一種激進的感覺,大燈採用了相連的第一設計,造型扁平、修長,尤其是家族是的迴旋鏢日間行車燈,能給人一種兇猛的感覺,既精緻又精神,車身側面流暢舒展。

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尺寸分別在車身尺寸4901/1850/軸距1447毫米到2825毫米之間,最小離地間隙為132毫米,長4米9的車身配合其超2米8的軸距也保證了該車在空間上的較大,至於日產teana的舒適性那就不説大家都聽説了。

之前懸架採用的是後麥弗遜獨立懸架+梯形控制臂多連桿獨立懸架的型式,根據我們的經驗實車底盤設置的舒適性取向是優先考慮的,相對於老款車的底盤更加細膩,當經過坑窪路面時能解決大部分的顛簸路面。

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來到內飾,內飾設計依舊保持了日產品牌的風格簡約而不失優雅,內飾也符合當下消費者的需求,它的儀表盤很多都很簡潔,功能分區佈局清晰,同時線條的錯落有致隨意有送讓它更有行政級別的感覺,看配置就不多説了,。

在動力層面上提供了自然吸氣發動機和2.0 T 2.0 L渦輪增壓發動機,其中2.0 T渦輪增壓發動機最大功率185千瓦,最大功率252馬力,最大扭矩380米,傳動方式為CVT變速箱,據我們實車測試其000需要只快6.5秒。

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從日產蒂阿納的細節可以看出其綜合實力不輸給本田雅閣,尤其是動力組合令人欣喜,現在2.0T終端不到20萬你會選擇本田雅閣嗎?

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