互聯網汽車的鼻祖要換代了，榮威RX5 PLUS這次有啥新花樣？

　　現在中國品牌新車言必稱智能、互聯、語音控制，把科技放在了相當重要的位置。回想起來，帶動起這股風潮的應該就是榮威RX5。它上市於2016年，搭載了與阿里巴巴聯合開發的YunOS For Car系統，帶來了很多創新應用。憑藉“全球首台量產的互聯網SUV”的頭銜和不錯的產品力，榮威RX5着實火了一把。不過，隨着競品車型們都配上各種功能變成“互聯網SUV”，榮威RX5的銷量也就歸於平淡了。當然，在過去四年裏榮威也沒有閒着，RX5的換代車型RX5 PLUS已經蓄勢待發。這一次，它要玩什麼新概念呢？

　　榮威RX5號稱“全球首台量產的互聯網SUV”，雖然略顯誇張但是不無道理。就拿語音控制功能來説，在蘋果還沒發佈Siri、小愛同學還沒“出生”的時候，坐在榮威RX5車裏就可以用語音來調節空調、打開車窗了，這確實讓當時的我們覺得非常新鮮。隨着車載互聯網功能已大規模普及，榮威急需一個新的爆點。

　　RX5 PLUS被榮威定義為“新國潮智聯網SUV”，相比前作“互聯網SUV”，多了“國潮”和“智能”這兩項屬性。這款新車顯然更加註重設計和智能化，那麼它做到了嗎？

　　為了能成為國潮，榮威直接把品牌Logo給換了，也是蠻拼的。新的Logo弱化了源自歐洲的紋章元素，並進行了扁平化和符號化的處理，變成了國潮榮威全新獅標。至於效果，就見仁見智了。

　　現代工業設計需要的不僅僅是設計師的靈光一現，更需要高科技的支持。為了國潮設計，上汽成立了三大前瞻設計實驗室，它們分別是設計戰略研究實驗室、計算設計實驗室、可視化設計實驗室。榮威RX5(參數|圖片) PLUS正是這三大前瞻設計實驗室的首個量產成果。

　　RX5 PLUS是榮威全面年輕化戰略的第一款車型。為了突出年輕化，RX5 PLUS此次特別推出了新鋭版車型，採用灰色 熒光黃色的撞色設計，並且車身上的所有鍍鉻銀色全部被黑色取代，輪圈也做了黑化處理，整車因此呈現出了年輕運動的新風格。

　　如果你覺得新鋭版不夠穩重，沒關係，榮威RX5 PLUS還有精英版車型可供選擇。它的外觀相對常規一些，鍍鉻飾條的應用恰到好處。在車身顏色方面，有青鳥藍、錦鯉紅、銀葉金、月白、墨黑可供選擇。

　　RX5 PLUS的前臉採用了全新的設計，前格柵的面積進一步增加。其內部的網格被榮威稱為“數字化湧現榮麟紋理”，雖然不知道在説什麼，但是這些網格確實造型別致、非常動感。

　　燈組的造型與前格柵融為一體，毫無意外地應用了全LED光源。造型日間行車燈兼具轉向燈的功能，採用了非常有特點的分段式設計，打開轉向燈時具有動態效果。

　　從車身側面，我們能夠看到新車與老款RX5的傳承，D柱和後面三角窗的造型被完整保留下來。同樣得到保留的還有從尾燈一直貫穿到車頭的腰線，為側面造型帶來了更多的層次感，同時勾勒出俯衝的姿態。目前車身的尺寸尚未公佈，目測與老款RX5不會相差太多。

　　RX5 PLUS的尾部也有老款車型的影子，尾門上兩道凸起的線條為車尾造型帶來了更加豐富的層次感。在下方，全新設計的後保險桿下護板為RX5 PLUS注入了幾分硬漢的氣質。

　　新鋭版車型採用了黑化的運動輪圈，視覺效果不錯，精英版車型另有2款未黑化的輪圈可供選擇。展車的輪圈均為19英寸，輪胎是來自米其林的PS4系列，規格為235/45 R19。目前尚不清楚量產版車型會採用什麼規格的輪圈和輪胎。

　　榮威RX5 PLUS如何詮釋“新國潮”？

　　雖然説不好“新國潮”到底是什麼，但是榮威RX5 PLUS的外觀設計確實有值得稱道的地方。接下來我們進入車內，看看這款新車的內飾設計和智能化功能。

　　自動確立了“互聯網SUV”這條路線以來，榮威RX5系列車型的內飾一直保持着以豎向大尺寸中控屏為核心的T字形佈局，同時細節之處在不斷進化。在新車RX5 PLUS上，內飾設計不再走極簡風格，而是有了更多的形面、更豐富的材料，不會讓人感覺單調。

　　三輻式方向盤的大小適中，大面積採用了打孔真皮材質，能夠提供不錯的手感。方向盤上多功能按鍵非常豐富，配合語音控制功能，可以讓駕駛員在絕大部分時間裏都不用去點中控屏，從而提升了安全性。

　　榮威RX5 PLUS採用了12.3英寸的全液晶儀表盤，這也是目前同級別比較常見的配置了。榮威RX5 PLUS的優勢在於高配版的車型應該會配備AR-Driving實景駕駛輔助功能，可以把導航信息與實景路況相結合，還能實時標註出交通標識、車輛、行人。

　　中控屏的尺寸為14.1英寸，略顯誇張的大黑邊有些影響觀感，畢竟現在已經是全面屏的時代了。好在大邊框並沒有被浪費，在屏幕兩側有調節屏幕亮度和空調風速的快捷按鍵，另外還有兩個“*”按鍵供用户自定義功能。

　　車載系統是智能化的核心，榮威RX5 PLUS上的新系統主要帶來了6項新的功能：A/B世界、自然語音交互、個性AI形象、車家互聯、小程序、白天/黑夜模式。

　　別的都好理解，A/B世界是什麼意思呢？簡單來説，A世界是基於位置的，提供智能化的場景服務；B世界則是以個性化為設計核心，更加強調用户的使用習慣。這項功能能帶來什麼樣的體驗提升尚不好説，需要後續進行一些深度的測試。在車家互聯方面，榮威已接入“美的美居”和“360(參數|圖片)智能家居”，可實現遠程操控家電。

　　電子擋杆的造型非常高檔，它的傾斜角度也很講究，符合人體工程學，能夠讓手腕得到放鬆。

　　內飾有“星際空間”和“宇宙能量”兩套配色方案，前者是黑色與冷灰色的拼接點綴熒黃色縫線，效果如圖所示；後者則是全黑色內飾點綴了藍色縫線。

　　老款榮威RX5在乘坐空間和座椅舒適性方面都有不錯的表現，相信新車RX5 PLUS會在其基礎上有所進步。

　　不得不説，“國潮智聯網SUV”是一個不太容易呈現的概念。榮威RX5 PLUS的進步很明顯，設計更有吸引力、配置功能更加豐富。但是在競爭更加激烈的今天，榮威RX5 PLUS想要和老款RX5一樣引領潮流恐怕不是一件容易的事情。 （聲明：本文內容來自 網絡，版權歸作者所有，如有侵犯您的權益，請聯繫刪除。）

　　聲明： 本文由入駐搜狐公眾平台的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。