隨着社會的發展，汽車日漸成為人們的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，各有閃光點特性的好車被紛紛推陳出新。獨具匠心的雷克薩斯ES，能力與性價比並存。“國產豪車”紅旗H7，同車型中無人能及。汽車工業的發展與時偕行，一款汽車只有發揮出自身亮點並找準切入點才能獲得成功，今天介紹的這款大通D90，它是可與普拉多抗衡，自帶大七座，軸距2950mm，不到16萬起！
大通D90在上汽大通推動下備受關注，依託它別具一格的外觀造型，大通D90滿足了車主把外觀看成了自個的臉面的需求，因此，上市至今收穫了廣泛好評。不過，大家的精神生活不斷提高，買車要求由單一變得複雜，車門儲物格、後備箱容積、扶手箱大小等等，僅靠別具一格的外觀造型，是無法適應多元化的時代的。引人注目的大通D90，優點不會只有這一個，那麼它在其它指標的數據表現如何？它其他方面對比同類是否擁有性價比呢？接下來我們就來聊一聊這款上汽大通頭牌——大通D90。
外觀上，大同D90年輕穩重，低調含蓄，細節升級有序，體現了平台設計師的精湛技藝。中央網絡和兩側的多邊形大燈相輔相成。尾燈採用最新設計風格，燈光效果更加動感。車身線條更加規整，給人一種優雅的美感。獨特配置的車輪展現了大通D90的不同風格。大同D90室內設計最直觀的體驗就是順應時代潮流。重新設計了中央控制配置。與老款相比，它更時尚。大方的內飾材料給人一種温馨的感覺。控制面板設計時尚，內容相對豐富。看起來這輛車的內飾很時尚。可以説，內飾是幫助大通D90取得成功的重要因素。
關於動力和操控方面，大通D90採用直列4缸渦輪增壓發動機，可以發揮出218Ps的最大馬力。變速機制方面，由於使用6擋手自一體變速箱，其穩定性和流暢性都值得肯定，同時基於上汽大通突出的調教能力，使得發動機動力輸出和變速箱檔位變換形成一個協調性很強的整體。升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，給車主帶來的無疑是頂級的駕駛感受。大通D90的最大扭矩可達350牛米，百公里衝刺只需7秒，比起大通D90最大的競爭車型榮威RX8來説旗鼓相當。從整體表現上説，大通D90的動力和操控水平並不比同車差。
在最受駕車者最眷注的空間方面，5門7座的大通D90必定藐視羣雄，空間表現比較讓消費者滿意。整車的尺寸達到了5005*1932*1875mm，在標緻5008、途昂、傳祺GS8等車型面前仍然不露怯色。得到1875mm高度地支持，具有180釐米的高個子坐進車中仍有較大的空間。大通D90的整車寬度為1932mm，三個大個子坐在第二排也不會覺得很擁擠，乘坐比較舒適。以2950毫米的軸距來放在大通D90的身上，進一步提升了縱向空間感，前一排座椅調整好後，後一排乘客可以翹起二郎腿。
關於舒適性，上汽大通對大通D90的舒適性有較高的要求。前後懸架分別配置了雙叉臂式獨立懸架和整體橋式非獨立懸掛，濾震水準較高，每當行駛至較爛的路面，不會出現大幅晃動，車內客人不會感覺暈眩等不良情況。座椅坐墊的長度也保證了後一排家人腿部有足夠的支撐，空調風速均勻且温和，迎面受風也不會不適，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人説什麼。而且，大通D90還有很多舒適裝配，比如：後一排空調出風口等等，駕車者和客人的舒適感受只能用“賽神仙”形容。
大通D90有着非常卓越的操控表現，方向盤類似賽車手感，易操控，方向準確。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。總而言之，大通D90不錯的駕駛質感可讓購車人慕名而來。
比起其它同類車型，大通D90油耗有點偏高，綜合油耗11.7L/百公里，高速的實質油耗是9.8L，市內堵車比較頻繁時油耗為15.2L，相對於1844KG的車身質量來看，大通D90的油耗表現並不良好。
綜上所述，大通D90能得到用户的認可，不單單依附其外觀，操控、內飾、舒適度方面也做到了精益求精，滿足了消費者最迫切的需要。而大通D90車系中熱度最高的“大通D90 2019款 2.0T 自動兩驅 水星 國VI”，已經給到18.3萬的誠意，另外還裝備ESP整車穩定系統、剎車輔助體系等諸多安全配置，在同級車型中比較一番，大通D90的性價比的確很優異。那麼對於這款表現優異的SUV，大家都怎麼看呢？