五年前，全球的汽車巨頭對新能源的看法和態度不一。已成混動巨頭的豐田偏向氫能源，搖擺不定的奔馳選擇與比亞迪合作推出騰勢，仍醉心於燃油發動機的通用試水增程路線，捷豹路虎卻毫無行動。
唯有寶馬看到了一個不一樣的未來。
從i3這款車起步，到今天的大型豪華電動SUV——BMW iX，在保留運動性能基因的同時，寶馬試圖在電動化、數字化和可持續化三方面齊頭並進。
以寶馬官方的定義來説，BMW iX是一款SAV，是Sport Activity Vehicle的縮寫，可以翻譯為運動性能車。這款代表寶馬正式吹響全面進軍電動車市場的大型豪華SUV，正是寶馬三大戰略的集大成者。
轉型之路，電動化不是唯一
如今的中國市場為汽車電動化轉型提供了肥沃的土壤，更成為全球電動化轉型的最佳試驗場。
造車新勢力的崛起，以及像比亞迪、北汽這樣的傳統車企都逐漸找到發展電動車的最優路線，而外資車企也開始通過各種方式推出電動車，曾經不肯服軟的豐田汽車，也開始從燃油轉向電動化。
對於寶馬造電動車的能力，除了電池容量是他們不能強求的方面，車上的其餘零部件都難不倒寶馬汽車，但一款平庸的電動車顯然不是他們的終極目標。
在寶馬集團的全球戰略轉型中，有三個重點：電動化、數字化和可持續化。
為此，寶馬在國內多地設立研發中心，其中位於瀋陽的研發中心專注於本土電動車開發和車型量產後的研發，位於上海的研發基地側重於軟件開發、數字產品以及中國數字生態的鏈接，南京公司專注於車機端軟件開發。以上這一佈局，足以證明寶馬對於數字化未來的看重，因為他們清楚未來的汽車不僅僅是代步工具，更是移動的智能終端。
數字化是當下與電動化同樣重要的汽車發展目標，即便是當前的燃油車，以數字化為基礎發展智能化早就成為汽車賣點。作為以電力驅動的汽車，同樣也被廣泛認為屬於未來的汽車，自然不能在數字化設備上失足成短板。
電動化和數字化確實是汽車發展的兩大方向，但這背後，寶馬還把可持續發展作為戰略核心之一。
此前寶馬一直把碳中和掛在嘴邊，如今終於開始邁出第一步。自2019年底起，寶馬在瀋陽的生產基地已經採用了100%的可再生能源電力，到了2021年，華晨寶馬位列“汽車企業綠色發展指數”第一，並且連續四年獲得“國家級綠色示範工廠”榮譽。
環保是永恆的話題，未來已經近在咫尺，寶馬似乎已經都做好了準備。至於證據，則是BMW iX的到來。
藍天白雲下的BMW iX
一直被別稱為“藍天白雲”的寶馬車標，似乎與新能源車型冥冥中就有特殊的緣分。
BMW iX是一款能讓人一眼萬年的車型，僅從整車設計就能帶來視覺上強烈的衝擊感。線條中透露出的感性，豐富的層次設計也掩藏不住的科技感，以及智能配置所帶來的新鮮體驗，都成為了它的賣點。但究其根本，BMW iX就是寶馬汽車實踐三大戰略的先鋒車型。
電動化轉型中，陣痛最強烈的無疑就是運動品牌，即便是帶着豪華屬性的寶馬，因為百年來內燃機所塑造的運動性能印象已經深刻在消費者心中。
在三亞綿長蜿蜒的海岸線上，BMW iX正在安靜地前行，穩定的操控、精準的轉向以及隨心所欲的加減速，讓這輛中大型豪華SUV車型自帶優雅從容的氣質。這得益於它那可輸出385千瓦、峯值扭矩765牛米的雙電機，同時也有寶馬多年運動車型調教的經驗加持。當然，它那CLTC標準下續航里程最高可達665公里的續航成績，更是錦上添花的一筆。
同時，BMW iX也是BMW品牌首款應用xDrive智能全輪驅動系統的純電動車型，xDrive全輪驅動系統能夠根據行駛過程中的動力需求，實時為前後軸提供理想的扭矩分配。最重要的是，整體主動轉向系統能夠實現後軸3.2度轉向，讓這車長接近5米的龐然大物可以輕鬆應付彎道轉向。
創新科技的應用，不但讓BMW iX擁有更好的駕控性能，還滿足了豪華車主對於儀式感的需求。
就好比BMW數字鑰匙Plus，這雖是BMW iX數字豪華的一個細節，卻從中體現出這款車對於營造儀式感的理解。基於超寬帶技術的全新數字鑰匙，讓用户無需拿出手機即可安全解鎖並啓動汽車。當駕駛員距離車輛3米時，車輛便開始喚醒，大燈、座艙燈光和迎賓光毯亮起。來到1.5米內，車輛解鎖並打開後視鏡，打開車門進入後，旋即可以啓動汽車。
這是一個類似無感進入車內並啓動汽車的過程，通過一種短距離、高帶寬的數字無線電技術實現。此外，BMW iX 還是寶馬首款採用雲端算路技術的車型，結合800萬像素前置攝像頭，將 AR實景導航首次應用到寶馬車型上。作為全球首批採用5G互聯技術的豪華汽車之一，BMW iX車機導航能更加精準地預計到達時間。
以上關於BMW iX的內容，展示了寶馬在電動化和數字化兩個方面的硬實力，而在打造這款車的過程中，則展示出寶馬如何將可持續理念貫穿車型全生命週期。
BMW iX的開發和生產中不會使用稀土材料，並增加了再生鋁的使用比例，並將電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至 10%以下，電池中使用的鋰也是以可持續性的標準開採。另一方面，BMW iX中控台上的控制面板採用可持續生產的FSC認證木材，內飾採用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是採用了100%再生尼龍材料。
這些創新性的嘗試，大概只有BMW iX這種豪華車型才會去做，畢竟貫徹環保理念也是豪華車的重要賣點之一。
鍾述
三亞舒緩的海風，靜悄悄地劃過BMW iX的車身，此時的BMW iX也開始靜謐啓動踏上蜿蜒的海岸公路，這一切是如此的和諧。
這種和諧的背後，是堅定的電動化轉型的決心，是無止境的數字化升級的追求，是貫徹到底的可持續理念，只要將這一切都付諸行動，才讓這一畫面定格成美麗的瞬間。
因為萬物源自自然，而後又迴歸自然。