16代皇冠確定引進！35萬你會買嗎？

重磅新車

↓ 豐田皇冠有望進口引入 ↓

本週國內一位豐田相關工作人員公佈了一組豐田新車的重磅新聞！據其表示，一汽豐田全新MPV將定名為Granvia，中文名“格瑞維亞”。更重要的是，目前還沒在海外發布的第16代皇冠，未來將會由一汽豐田進口到國內銷售！

不過要注意的是，這裏所説的第16代皇冠，與此前沒有引入國內的第15代皇冠並不是一回事。15代車型是基於TNGA-N平台打造的後驅豪華運動轎車，由於13、4代皇冠在國內銷量低迷，所以15代車型並沒有引入國內。甚至在日本本土市場，15代皇冠也因為消費者需求下降，早在2020年11月就宣佈停產。

至於這次説到的16代皇冠，其實早在2021年中旬就在海外傳出過消息。據悉，第16代皇冠將基於TNGA-K平台打造，也就是跟亞洲龍、雷克薩斯ES、凱美瑞等車型相同的前驅平台。不過在尺寸方面，16代皇冠的軸距有望從亞洲龍的2870mm加長到2920mm，車長突破5米。

動力部分，全新一代皇冠有望採用2.5L混動系統，並且也不排除會使用2.5L+8AT、甚至是海外雷克薩斯NX 350上那台2.4T發動機。畢竟皇冠是豐田的“親兒子”嘛，好東西給皇冠用也合情合理。

價格方面，考慮到新一代皇冠用上了成本相對更低的前驅平台，而且同平台還有品牌級別更高的雷克薩斯ES，所以皇冠的價格勢必要比ES便宜一些。以2.5L混動版的ES300h為例，其在國內的售價為37.89萬元，所以我們推測同樣平台和動力的16代皇冠，售價應該會在35萬左右，比ES稍低一些。至於網上瘋傳的進口第15代皇冠，大家就別太當真了。要知道，這款車在日本都停產1年多了，要進口到國內不僅要重開生產線，而且還得右舵改左舵，實在是得不償失。

至於一汽豐田全新MPV格瑞維亞，其實就是目前已經上市的賽那，跟澳洲市場銷售的格瑞維亞沒有任何關係，因為那是一款定位類似海獅、全順這樣的多功能麪包車，顯然不符合中國市場對於家用MPV的需求。如此一來，南北豐田在各個級別都將擁有相對應的姊妹車，車海戰術徹底形成。

↓ 東風本田新車計劃曝光 ↓

各位同學們，本田粉的春天終於來了！根據東風本田新車的規劃圖，本田即將引入一大波新車，其中就包括無數車迷期待的全新一代思域TYPE R！

在前幾天的東京車展上，本田剛剛正式發佈了十一代TYPE R的原型車，新車依然基於普通思域掀背版打造，但在車身剛性、硬件上會有偏向賽道化的加強，車頭碩大的散熱網也暗示了車輛強勁的性能。

車尾的大尾翼相比10代TYPE R看起來更加和諧，下方是TYPE R標誌性的中置三出排氣，19英寸的燻黑Y字形輪圈也採用輕量化設計，並且原廠就搭配了265/30 ZR19規格的米其林PS4S輪胎。動力部分，目前已知全新一代TYPE R將採用2.0T發動機，最大功率將達到320馬力，並且僅提供6速手動變速箱以及前輪驅動的組合。至於引入國內的版本，將由東風本田主導，以純進口的形式引入。據悉，TYPE R在國內的售價將會在40萬左右，比10代的平行進口版便宜25萬，並且計劃在2022年年底上市銷售。

除了高性能的TYPE R外，2022年東風本田還將國產11代思域掀背版車型，並且有望提供1.5T+6MT的組合。此外，三廂版車型還會追加一套i-MMD混動系統，並且大概率是雅閣同款的2.0L混動，在動力方面非常值得期待。

在SUV這邊，東風本田也有不少新車，首先就是全新一代XR-V。熟悉XR-V的同學應該都知道，其實它就是繽智的東本版本。而全新一代繽智早在2021年2月就在海外發布了，整車在平台上沒有太大變化，造型更加硬朗，內飾也更加時尚，整車看起來的高級感確實比現款有了明顯提升。至於動力部分，全新XR-V有望繼續提供1.5L/1.5T發動機，並且也不排除會有搭載1.5L i-MMD混動系統的版本出現。

除了燃油版XR-V外，東風本田還將推出純電版XR-V，也就是已經在國內發佈的e:NS1。這款車在外形設計上與海外燃油版繽智保持一致，電池佈置在車底，預計會對車輛的離地間隙造成一定影響。至於內飾部分，e:NS1採用了一套更有新能源車風格的設計，中控台上有一塊15.2英寸豎向中控大屏，內置最新的Honda Connect 3.0車機系統，駕駛員視線前方則是一塊10.25英寸全液晶儀表。

至於動力部分，e:NS1搭載前置單電機驅動，提供182馬力、204馬力兩種版本，最大扭矩均為310N·m。電池則是來自寧德時代的三元鋰電池組，容量68.8kWh，在CLTC工況下可以實現510km的續航。

除了全新XR-V外，本田SUV的最主力車型CR-V今年也到了該換代的時候。全新CR-V目前還在海外處於測試階段，預計國產版將於海外版同時發佈。根據此前的消息，全新CR-V在尺寸上會略有增加，並且有望加入第三排應急座椅。動力部分，全新CR-V依然會延續現款的1.5T純燃油以及2.0L混動系統。

此外，新車計劃表裏的ENVIX MMC是享域的中期改款車型，這款車其實就是廣汽本田凌派的姊妹車，主打高性價比和大空間，中期改款預計會在外形內飾部分做一定調整，動力則會延續1.0T純燃油以及1.5L混動的組合。

至於新車規劃裏的神秘車型C-SUV，這應該是一輛尺寸較大的中型/中大型SUV，考慮到UR-V是2017年3月上市的車型，按照本田5年一換代的傳統，或許這輛C-SUV就是全新一代UR-V了。但由於表格中這款“C-SUV”並沒有像其他換代車型那樣直接寫出車名，所以這台車也未必100%就是換代UR-V。此時，就難免讓人想起了美國市場那台偏向硬朗風格的大5座中型SUV--Passport。至於這款神秘車型到底是什麼產品，就讓我們拭目以待吧！

↓ 國產寶馬X5Li實車曝光 ↓

前段時間華晨寶馬剛完成了國產X5Li的申報，最近就有網友拍到X5Li的實車，不出意外的話，新車將在今年4月底的北京車展正式發佈。從實車來看，雖然X5Li的軸距和車長相比進口版加長了13cm，但看起來並沒有不協調的感覺。畢竟標軸X5的尺寸達到了4930mm，加長13cm對於接近5米的車長來説佔比並不算高。

從側後方的確可以看出國產版的後車門更長了，但整體觀感還是比較和諧的，並不像某些加長轎車那樣失調。此外，從實車也可以看出，國產X5Li在整體外形風格上與進口版沒什麼區別，最大提供22英寸超大號輪圈，讓車輛下盤視覺顯得十分飽滿。

當然啦，大家最關心的肯定還是國產X5Li的後排空間，畢竟這13cm可都是加在後排了！從實車照片來看，國產X5Li的後排的確比進口版大了不少，尤其是後排座椅中央的位置，距離前方的空調面板明顯更長。此外，國產版後排左右兩個坐墊也像長軸3系一樣進行了加長，預計乘坐感會更舒適。

至於動力和內飾部分，國產X5Li變化不大，水晶擋把依然得到保留，但擋把前方的儲物區域有所變化，國產版放置手機的無線充電板區域變得更大更便捷，水杯架數量則從兩個減少到了一個，與充電板左右排列。動力部分，國產X5Li將與進口版保持一致，30Li車型為2.0T發動機，40Li為3.0T直六發動機，匹配8AT變速箱和xDrive四驅系統。至於價格方面，考慮到國產5系和進口5系的價格基本一致，所以我們推測國產X5Li的價格應該也不會比進口版（69.99-83.99萬）便宜太多，起售價大概率會超過60萬。

↓ 全新BJ212參數曝光 ↓

去年年底北汽官方曾發佈了全新BJ212的預告圖，本週新車的詳細信息就在網上曝光了。從上圖可以看出，全新BJ212採用了復古風格設計，方盒子外形搭配圓形車燈，中網則是“BAW”的品牌英文。在車型方面，全新一代BJ212除了硬頂和軟頂版本外，還將提供可玩性更強的皮卡版本，如果是在户外野營的話，皮卡車型也有更好的載貨能力。而且對於北京這樣的限號城市來説，皮卡版還可以免搖號上貨車牌照，當做出行玩具也不會佔用稀缺的指標。

具體參數方面，全新BJ212擁有硬頂、軟頂、皮卡三個版本，其中硬頂版還擁有五門和三門車型可選。不過無論是哪個版本，車身長度都只有4325mm，軸距均為2460mm，較短的車長和軸距能為車輛帶來極佳的靈活性以及越野性能。至於動力部分，全新BJ212擁有2.0L自吸、2.0T、2.4T發動機可選，並且擁有5MT以及8AT變速箱。

據悉，全新一代BJ212將在今年中旬發佈，但具體上市就要等到明年甚至後年了。自從坦克300火起來後，無數車迷都希望長城能推出一款尺寸更小的越野車，畢竟4.8米長的坦克300對於一些極限穿越攀爬來説還是略大了一些。沒想到這事現在居然讓BJ212實現了，越野玩家又多了一個新選擇。

車圈前沿

↓ 中石油私自倒賣原油被查 ↓

根據新華網消息，中國石油天然氣集團下屬燃料油公司，存在倒賣進口原油問題，被國務院聯合調查組進行調查處理。據悉，2006年6月，燃料油公司將40萬噸進口原油以“調和燃料油”的名義銷售給山東濱化集團。多年以來，中石油累計倒賣進口原油1.795億噸，銷售給了115家地方煉油企業，嚴重擾亂了油品市場秩序，違反國家產業政策，助長了違規地煉企業落後產能盲目發展，助長地方違規審批項目，造成國家財政税收流失。

按照官方公佈的調查報告來看，2006年中石油燃料油公司第一次向山東濱化集團銷售40萬噸原油。而山東濱化集團成立於1998年，主要從事石油化工產品冶煉生產。而在2006年與中石油燃料油公司初次交易僅僅3年後，山東濱化集團就在2009年啓動上市流程，2010年2月在上交所掛牌上市。僅僅3年就從一家地方集團變成上市公司，很難不讓人聯想到這其中的奧秘......據悉，這1.795億噸原油，貨物價值應該在5000億元人民幣左右，連續十多年私自倒賣沒被發現，也算得上是一個“奇蹟”了。

網友：難怪兩桶油天天説自己不賺錢......

你覺得皇冠還能重現輝煌嗎？