誰説打工人買不起豪車？這三款離我們都很近，20來萬就能帶走

在許多對汽車不太瞭解的朋友當中，他們對豪華品牌的固有印象都是不便宜。但其實，隨着各大豪華品牌的門檻不斷降低，就算是咱們“打工人”想買一台豪華品牌的車型，也並非是一件不現實的事情。

比如筆者下面要和大家聊到的這三款豪華座駕，它們在售價上就更為親民，也離我們打工人更近，大概就有着二十來萬的預算也就能入手一台。咱們話不多説，具體來看：

第一款：凱迪拉克CT4

指導價：23.97-25.97萬元

關鍵詞：運動、後驅，外觀討好年輕人

對於廣大的年輕朋友來説，凱迪拉克CT4在目前也算是大家能買到的最便宜的一款運動型豪華轎車。不過凱迪拉克在CT4上是給咱們玩了一點小貓膩，因為按照競品劃分來説，這款車擺明了就是要和奔馳A級、寶馬1系以及奧迪A3搶市場，但在車型劃分上凱迪拉克卻是將其定義為中型車。但不管怎麼説，CT4的價格擺在那裏，優惠後會有着20萬出頭就完全能將其開走。

CT4這款車的優缺點可謂是相當明顯，首當其衝便是家族式設計帶來的高顏值，將運動感、年輕氛圍都拿捏得很棒，而這一點自然是能直擊許多年輕消費者的軟肋。此外，該車2.0T+後驅和運動化的底盤調校，也為其帶來了出色的操控體驗，237馬力+8AT變速箱的加持，是讓CT4的零百加速做到了僅6.9秒。

所以你若是在該價位中想買台動力、操控都很棒的轎車，那麼這台凱迪拉克CT4相信都能滿足你。不過CT4的後排空間則是一大短板了，雖然軸距有2775mm，但卻和實用性一點都不掛鈎。

第二款：林肯冒險家

關鍵詞：豪華、配置高，空間迎合了家庭用車

在過去這些年的時間裏，林肯品牌遲遲都不願國產，全系進口的銷售形式也讓林肯不少車型在價格方面都沒啥優勢。不過就在去年，林肯也終是想通，選擇了與長安合作，這台國產版的冒險家即是長安林肯推出的第一款車型。

冒險家和CLA、X1、Q3一樣，都為豪華緊湊型SUV的定位，但該車在價格上就和奧迪Q3一樣，都給到了更大的讓步。

並且，就以咱們二十大幾萬的預算入手豪華SUV來説，林肯冒險家所給到你的豪華感、檔次感，除了車標相信絲毫都不會遜色於同級的BBA。尤其是在內飾設計和用料上，冒險家完全就有着越級般的豪華體驗；且在主銷車型上，冒險家還都標配了方向盤加熱、座椅加熱/通風、全車舒適進入、電尾門、全車隔音玻璃等等配置。

2711mm的軸距所給到的後排空間和真皮座椅，對於日常出行來説，都能給到你和家人舒適、寬敞的駕乘環境。入門即2.0T高功率發動機所帶來的245動力，最快也能讓冒險家的零百成績跑進7秒內（四驅版車型）。

第三款：寶馬1系

指導價：20.38-24.68萬元

關鍵詞：適合日常代步，品牌更有影響力

有這一預算，咱們同樣是能上到大家偏愛的BBA，就比如這台藍天白雲標的入門車型寶馬1系，便是這樣的存在。相比奔馳A級來説，1系的價格又更為親民；相比奧迪A3來説，可能在品牌影響力上，1系又更佔優勢；所以咱們均衡一下來看，1系基本就算是則中之選。這款車對於咱們打工人領域的精英選手來説，的確還挺適合日常代步，車身、操控都非常靈活，市區停車也足夠便利，油耗成本也都不高。

但有一點，價格更便宜的120i所使用的發動機是1.5T三缸機，動力並不差，主要得看你能不能接受三缸機了。不過，其實在你日常開起來後，是不怎麼會覺得三缸機差點啥，況且這還是一台沾點運動基因的寶馬。空間方面，1系可能談不上有優勢，但也並不會像CT4那樣侷限。所以，1系對於咱們日常的代步通勤、小家庭的使用來説，也都還是蠻合適的。

好了，以上便是筆者為廣大的打工人朋友盤點三款，離咱們生活更近的豪華座駕。其實努努力你會發現，存下十來萬的首付款也沒有想象的艱難，日子穩定了按揭款也不會很影響生活。所以大家都得加油啊，既是為自己，更是為了家人、為了生活。