縱觀10年內國內汽車市場，10萬元的家庭用車一直是佔銷量比重最大的一塊。對於這個價格絕大部分家庭能承受起，實際使用中車輛各方面表現不錯，使用成本也不高，使得10萬元家庭用車始終佔據着汽車市場的主流地位。面對上下班的堵車，手動車型多少會有些力不從心，那10萬元左右能買到的合資自動檔車型又有哪些呢？
長安福特福睿斯
廠商指導價8.08-11.68萬元
福睿斯作為福特近幾年來推出的緊湊型轎車，在福特的小型車嘉年華退市後很好的支撐起了福克斯以下的市場。2019款福睿斯依舊是採用“馬丁臉”的造型設計，前臉有些呆萌，車側一條筆直的腰線貫穿至車尾，車身比例協調，整體設計大方簡潔。車身尺寸方面，福睿斯的長寬高分別為4587mm、1825mm、1490mm，軸距為2687mm。
動力方面，福睿斯全系採用1.5升四缸自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱或6速自動變速箱。動力表現屬於中游水平，無論是手動檔還是自動檔車型燃油經濟性表現都不錯，自動檔車型日常駕駛平順性表現優秀，發動機和變速箱穩定性和可靠性都很好。
福睿斯採用前麥弗遜後扭力梁的懸掛形式，電動助力轉向，低配採用195寬度輪胎，高配採用205寬度輪胎。前排標配側氣囊，基本電子輔助設備有都有配備。發動機啓停、上坡輔助也是標配，值得一提的是主動閉合式進氣格柵也是標配。整體基礎配置比較齊全，高配車型還有氣簾、倒車影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啓動等配置。
福睿斯車內不錯的乘坐空間表現，470升的後備箱空間表現也是可圈可點。穩定可靠的發動機和變速箱，不高的使用成本和較好的行車質感，再加上普遍有2萬元左右的現金優惠，是10萬元左右的家用車型的好選擇！
別克英朗
廠商指導價11.99-12.59萬元
乍一看英朗的售價明顯高於我們10萬元左右的要求，其實英朗終端市場一直存在4萬元左右的現金優惠。目前在售的為2021款別克英朗，定位於緊湊型轎車。在外觀方面，2021款沒有太大變化，依舊沿用老款的整體設計。2021款英朗的長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640mm。
動力方面，2021款英朗採用1.5升四缸自然吸氣發動機和1.3T三缸渦輪增壓發動機，全系均搭配6速自動變速箱。動力上，1.3T的三缸渦輪增壓發動機120千瓦的最大輸出功率是明顯高於1.5升自然吸氣的83千瓦，而且92號燃油就可以滿足要求。但英朗的這台1.3T三缸渦輪增壓發動機抖動和駕駛感受普遍反映很糟糕，註定1.5升車型才是走量的。
英朗採用前麥弗遜後多連桿懸架，電動助力轉向。標配發動機啓停、上坡輔助、後排出風口和車內PM2.5過濾裝置，基礎性電子輔助系統也是標配。但低配車型倒車雷達都沒有確實有些寒酸，高配車型定速巡航、電動天窗、多功能方向盤、多媒體系統和車聯網等功能配置相對更為齊全。
從配置分佈來看，顯然1.5升高配車型是英朗的走量車型。英朗終端市場大幅度的優惠總讓人有撿到便宜的感覺，四缸發動機的迴歸也讓英朗的銷量快速回暖。英朗的表現算是不錯的，但整體的廉價感也略微有些明顯。
大眾寶來
廠商指導價9.88-15.7萬元
寶來作為老牌合資品牌緊湊型轎車，車型定位也從曾經的高端緊湊級逐漸下沉。捷達品牌獨立之後，寶來則成為了一汽大眾的入門級車型，市場定位更接地氣。目前2021款寶來已經上市，2020款和2019款部分地區仍有庫存，處於停產在售階段。車身尺寸上，2021款寶來的長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，軸距為2688mm。
動力方面，寶來的動力分為三種，入門動力為1.5升自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱或者6速自動變速箱；1.2T四缸渦輪增壓發動機，匹配7速乾式雙離合變速箱；1.4T渦輪增壓發動機，匹配7速乾式雙離合變速箱。這台7速乾式雙離合變速箱的故障率明顯高於傳統手動變速箱和傳統AT自動變速箱，作為家用車不是好選擇。同時，就寶來的低定位而言，註定1.5升排量車型為走量車型。
2021款寶來採用前麥弗遜後扭力梁懸掛，電動助力。標配倒車雷達、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助、8寸中控屏幕、車聯網和LED大燈等配置，高配車型配有定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入和啓動等配置。整體基礎配置齊全，高配車型的高科技輔助駕駛配置缺失，競爭力偏弱。
寶來毫無疑問是靠低配車型走量，在終端市場有3萬元左右的現金優惠的前提下，還是比較有競爭力的。
捷達VS5
廠商指導價8.48-11.28萬元
秉承“多生孩子好打架”的原則，大眾搞出捷達品牌，捷達VS5定位於緊湊型SUV。專屬的捷達品牌家族式外觀設計，簡單幹練的側面線條和整體厚重的設計，讓整車看起來十分紮實。捷達VS5的軸距為2630mm，長寬高分別為4419mm、1841mm、1616mm。整體車內空間表現不錯，配合厚重的外觀設計，給人留下不錯的印象。
動力方面，捷達VS5採用大眾集團的1.4T渦輪增壓發動機，匹配5速手動變速箱或者6速自動變速箱。動力是捷達VS5的一大亮點，畢竟大眾旗下搭載1.4T渦輪增壓發動機的車型少有低於10萬元售價的。不知就捷達VS5裝備1.4T發動機還賣這麼便宜這件事，大眾集團的其它品牌作何感想。
捷達VS5採用前麥弗遜後多連桿式懸掛佈局，電動助力。倒車雷達、定速巡航、發動機啓停、上坡輔助、8寸中控觸屏和LED大燈等都是標配，頂配車型上還有主動剎車、前雷達、自適應巡航、電動天窗、前排座椅加熱和自動大燈等配置，捷達VS5的整體配置還是不錯的。
從口碑來看，捷達VS5在日常使用中小問題比較多，品控較差。但整體就這個價格而言，捷達VS5還算不錯緊湊級SUV。
車314觀點
就目前市場上的車型來看，這幾款合資家用車型，都能在10萬元左右拿到搭配AT變速箱的車型，其中福睿斯的性價比最高，穩定性和日常使用的經濟性都很不錯，最為值得推薦。