開完三菱奕歌，又換了大眾途鎧，誰檔次高，車主：都挺好

當前汽車行業裏，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則退出市場，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。自主品牌的榮耀領克01，強勢出場，從未落後。“韓系旗艦”現代途勝，成為了年輕人的夢想之車。伴隨着車子成為了家庭必不可少的必需品，一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功，正如奕歌和途鎧。王先生是圈內有名的車友，他當初一直再開堂哥的三菱奕歌，為了換個心境，喜提大眾途鎧，經過5個月，9500公里的用車感受，究竟大眾途鎧是否像他説的那樣好？與三菱奕歌相較有什麼不同的地方？現在，讓我們認真聽取車主的用車感受吧！

先開奕歌外表：顏值滿分好評，我喜歡鋭利新穎的。還有那圓潤高挑的大屁股，越看越好看，外表時髦，大氣，日行燈也特別漂亮，還有貫穿式的尾部車燈，和其他千篇一律的suv明顯不一樣。內飾中規中矩，沒啥亮點，蠻適合我，我不在乎這些。用料屬於中上的材料，做工也很精細，多媒體控制枱顯示屏大，360倒車影像很清晰，雷達預警很好，很喜歡，新車異味有點大啊，不知道多久異味能好點。

空間寬敞，方便上下班接送同事，具有舒適感。車內置物空間還是比較豐富的，扶手箱，副駕手扣是兩層的，車門旁邊都可以，車長四米四，已經很棒了，車內空間5顆星，後備箱2顆，綜合3顆星。舒適度很好可以掌控。上高速噪聲有點大，空調教果很好，坐着很舒服，懸架有點硬，但是車身很穩，最後排的座椅偏硬，駕駛室座位還將就。

動力總體來看還是不錯的。更不用説等速度上去了，渦輪介入之後，那叫一個酸爽，動力足，超車很順暢，基本日常輕踩油門就夠了1，高速也比較平穩，超車更是輕輕鬆鬆。總之，這款車對於我來説操控一流。多功能按鈕靈魂，最容易的是停車倒車時360映像，用按鈕方便切換，但三菱奕歌把這個問題控制的還是不錯的，在彎道行駛的過程中，主動剎車識別率很不錯，快速接近的行人和汽車都會提醒。

再開途鎧外表：向我們女司機來説，第一注重的是外表，每個女人都是外觀控。我相中外表，大燈，外觀年輕時髦特別是尾部的設計，很有個性，顏值是我喜歡的類型，不然也不會買它，特別喜歡它的後車燈。內飾還是大眾的一貫作風，比較簡單，簡潔明瞭，操作方便。唯獨多半採用塑料件，拉低了整車的成本，讓人覺得很Low，其次，頂配帶有全液晶儀表盤也是超炫的，很漂亮呢，內飾相對來説設計感好，運動風，沒有異味和雜音。

空間還是可以的，前後距離也比較大，沒有擁擠感。車內儲物空間設計的便利性強，飲料槽、扶手箱都很實用，尤其是最後排的空間我感覺還是比較滿意的，空間還可以，前面駕駛位空間很大，坐着很舒服，後尾箱也夠用。舒適度感覺並不是太好。懸架偏硬路感強，有駕駛SUV的感覺，舒適性尚可，駕駛的時候噪音還是可接受範圍內，舒適度也不錯，然後頭枕的話還沒辦法移動它是一體的，所以説舒適性比較差一些。

動力這點沒什麼概念，買的最高配置。選擇的1.5自然吸氣，上下班代步用動力足夠，爬坡加速都很平順，不會有小牛拉大車的感覺，每次起步就感覺比較慢，加速體驗不到推背感。這個車很容易駕駛，對於新手的我來説還是很容易上手的。底盤挺高的，通過性不錯，轉彎指向精準，轉彎什麼的感覺都很好，駕駛感還是完全可以的，制動反應也快，檔位變換也沒有很強的頓挫感。結語:三菱奕歌：外觀非常的漂亮，比較適合年輕人的口味，有的人説SUV的車型操控性都不太好。大眾途鎧：比真皮的車坐上去舒適感要好些，有一種很輕鬆的感覺，動力還行因為這款車比較小巧車身重量不是太重。我給三菱奕歌90分，大眾途鎧92分，我對大眾途鎧的表現較為滿意，值得一提的是它富有氣場的外觀。縱使兩車的檔次和價格差不多，但我還是喜歡大眾途鎧。現在很多人承認它的價值與地位，口碑和銷量是實力的象徵，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。開這款車至今，我想説四個字：難分高下！那麼，開完三菱奕歌，又換了大眾途鎧，誰檔次高，車主：都挺好。各位是否有自己獨特的見解呢？