開完三菱奕歌,又換了大眾途鎧,誰檔次高,車主:都挺好
當前汽車行業裏,各大廠商暗中博弈、險象迭生,勝則生,敗則退出市場,推出各種好車已是製造商的共識,也是製造商的目標之一。自主品牌的榮耀領克01,強勢出場,從未落後。“韓系旗艦”現代途勝,成為了年輕人的夢想之車。伴隨着車子成為了家庭必不可少的必需品,一款汽車只有發揮出自身優勢並找準切入點才能獲得成功,正如奕歌和途鎧。王先生是圈內有名的車友,他當初一直再開堂哥的三菱奕歌,為了換個心境,喜提大眾途鎧,經過5個月,9500公里的用車感受,究竟大眾途鎧是否像他説的那樣好?與三菱奕歌相較有什麼不同的地方?現在,讓我們認真聽取車主的用車感受吧!先開奕歌外表:顏值滿分好評,我喜歡鋭利新穎的。還有那圓潤高挑的大屁股,越看越好看,外表時髦,大氣,日行燈也特別漂亮,還有貫穿式的尾部車燈,和其他千篇一律的suv明顯不一樣。內飾中規中矩,沒啥亮點,蠻適合我,我不在乎這些。用料屬於中上的材料,做工也很精細,多媒體控制枱顯示屏大,360倒車影像很清晰,雷達預警很好,很喜歡,新車異味有點大啊,不知道多久異味能好點。空間寬敞,方便上下班接送同事,具有舒適感。車內置物空間還是比較豐富的,扶手箱,副駕手扣是兩層的,車門旁邊都可以,車長四米四,已經很棒了,車內空間5顆星,後備箱2顆,綜合3顆星。舒適度很好可以掌控。上高速噪聲有點大,空調教果很好,坐着很舒服,懸架有點硬,但是車身很穩,最後排的座椅偏硬,駕駛室座位還將就。動力總體來看還是不錯的。更不用説等速度上去了,渦輪介入之後,那叫一個酸爽,動力足,超車很順暢,基本日常輕踩油門就夠了1,高速也比較平穩,超車更是輕輕鬆鬆。總之,這款車對於我來説操控一流。多功能按鈕靈魂,最容易的是停車倒車時360映像,用按鈕方便切換,但三菱奕歌把這個問題控制的還是不錯的,在彎道行駛的過程中,主動剎車識別率很不錯,快速接近的行人和汽車都會提醒。再開途鎧外表:向我們女司機來説,第一注重的是外表,每個女人都是外觀控。我相中外表,大燈,外觀年輕時髦特別是尾部的設計,很有個性,顏值是我喜歡的類型,不然也不會買它,特別喜歡它的後車燈。內飾還是大眾的一貫作風,比較簡單,簡潔明瞭,操作方便。唯獨多半採用塑料件,拉低了整車的成本,讓人覺得很Low,其次,頂配帶有全液晶儀表盤也是超炫的,很漂亮呢,內飾相對來説設計感好,運動風,沒有異味和雜音。空間還是可以的,前後距離也比較大,沒有擁擠感。車內儲物空間設計的便利性強,飲料槽、扶手箱都很實用,尤其是最後排的空間我感覺還是比較滿意的,空間還可以,前面駕駛位空間很大,坐着很舒服,後尾箱也夠用。舒適度感覺並不是太好。懸架偏硬路感強,有駕駛SUV的感覺,舒適性尚可,駕駛的時候噪音還是可接受範圍內,舒適度也不錯,然後頭枕的話還沒辦法移動它是一體的,所以説舒適性比較差一些。動力這點沒什麼概念,買的最高配置。選擇的1.5自然吸氣,上下班代步用動力足夠,爬坡加速都很平順,不會有小牛拉大車的感覺,每次起步就感覺比較慢,加速體驗不到推背感。這個車很容易駕駛,對於新手的我來説還是很容易上手的。底盤挺高的,通過性不錯,轉彎指向精準,轉彎什麼的感覺都很好,駕駛感還是完全可以的,制動反應也快,檔位變換也沒有很強的頓挫感。結語:三菱奕歌:外觀非常的漂亮,比較適合年輕人的口味,有的人説SUV的車型操控性都不太好。大眾途鎧:比真皮的車坐上去舒適感要好些,有一種很輕鬆的感覺,動力還行因為這款車比較小巧車身重量不是太重。我給三菱奕歌90分,大眾途鎧92分,我對大眾途鎧的表現較為滿意,值得一提的是它富有氣場的外觀。縱使兩車的檔次和價格差不多,但我還是喜歡大眾途鎧。現在很多人承認它的價值與地位,口碑和銷量是實力的象徵,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!不過各有利弊,天下沒有完美的一款車,適合自己才是最重要的。開這款車至今,我想説四個字:難分高下!那麼,開完三菱奕歌,又換了大眾途鎧,誰檔次高,車主:都挺好。各位是否有自己獨特的見解呢?
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