無心插柳柳成蔭的WEY VV7，是魏建軍王炸的開始，質量開始大浪淘沙！
前幾天，如火如荼開展的廣州車展，作為車市最熱鬧的展覽，有很多車型成功異軍突起，成為爆紅的黑馬。無心插柳柳成蔭的WEY VV7卻是自己的實際質量，讓人們看出了長城企業的用心，WEY VV7這一次事故中，能夠讓車內的4人逃出生天，主要是因為質量的保險和安全帶的使用。
先來説一説引發人們熱議的高架翻車事件，前段時間在廣東有一輛保時捷車輛故障，所以不得已把車停放在應急車道，應該將三角警示牌放置在故障車50米之外，但是這位車主不知道是一時心慌失措，還是根本不瞭解什麼是三角警示牌，直接拿千斤頂放在車後面。一時之錯引發了步步錯，之後有一輛小貨車撞上千斤頂，翻車之後又把長城WEY VV7撞翻，然而它隨着在馬路上滾了幾圈之後，跨越高速橋摔到路面上。
通過畫面展示，已經看得出當時事故的慘烈，這輛長城汽車直接從高架橋上翻落在地，但是車內的4個人全部生還。而長城汽車也順勢進行了宣傳，加裝主動安全防護的汽車，而且這樣的汽車在質量方面，達到了國內安全檢測的標準。
發酵的熱門事件，也將WEY VV7這個品牌和長城汽車質量落到實處，讓人們看到我們國產車真正要做大做強，就是在質量體系上下功夫。以前人們信賴於中保研，但是今年6月份的本田皓影也把中保研給撞沒了影。以前中保研和大眾帕薩特正面剛進行25%的偏置測試碰撞，結果顯示大眾帕薩特撞斷A柱安全氣囊跑偏，但是在本田皓影的碰撞結果發佈視頻之後卻偷偷撤回，這一番神操作，也讓中保研的口碑降到了谷底。
長城WEY VV7在上市之後，經過了25%的偏置測試結果，對於嚴苛的碰撞標準上來看，能夠拿到口碑和保障，通過結構化的增強以及A柱和B柱的堅挺，讓它的誕生就能夠經得住安全碰撞測試，所以説長城WEY VV7是能夠通過強有效的高強度結構，達到合理的安全標準。
魏建軍的王炸牌已經展現出全方面的壟斷，魏建軍以安全為基本的發展，可以説是腳踏實地謀發展。用實力説話的長城汽車，未來也必然會掌握主動權，成為行業中的佼佼者，無心插柳柳成蔭，長城汽車當得起這份讚揚！