雪鐵龍掩蓋了極星在法國的“光芒”

極星，一家由沃爾沃和吉利共同創立的電動化汽車品牌，總部位於瑞典哥德堡，製造工廠設在中國成都和台州。今年7月份首批Polestar 2車型交付到瑞典、挪威用户手中，後續計劃將供應德國、英國、法國等主要電動汽車市場。

然而事情並不像原先計劃的那般順利，根國外新能源媒體insideevs報道，法國老牌汽車製造廠商雪鐵龍已經起訴了這家剛剛創立不久的電動化汽車品牌Polestar極星，雪鐵龍認為極星使用與自己相似的迴旋鏢商標，涉嫌對於LOGO車標的侵權。

LOGO設計是一門“玄學”

其實對於我們吃瓜羣眾而言，如果不是雪鐵龍向法國當地法院提起訴訟，大部分人其實很難把這兩個品牌的車標LOGO放在一塊比較，畢竟二者幾乎沒有存在正面競爭的車型。

作為法國老牌汽車製造商，雪鐵龍於1919年創立，其雙人字LOGO已經被大多數人所熟知，該設計靈感來自於人字形齒輪鋸齒的雙人迴旋鏢造型。同時雪鐵龍品牌旗下還有一個高端品牌“DS”,後者同樣採用了迴旋鏢造型。

其實早在2019年7月，雪鐵龍便已經提出了訴訟，根據雪鐵龍的起訴説明，其反對極星採用類似人字形迴旋鏢的圖形設計，並認為對方侵害了雪鐵龍在法國擁有的商標權益。雙方隨即展開拉鋸戰，經過了1年多的判決之後，如今法國法院正式裁定，極星品牌在法國不能使用原有標識至少6個月，並且罰款150000歐元。

法院作出相關裁定之後，尚未在法國市場銷售的極星汽車關閉了其在法國的網站，這也意味着極星品牌在法國的“光芒”被雪鐵龍無情的掩蓋。不過目前法院給出的禁令只是6個月的臨時禁令，因此極星汽車還有機會返回法國市場。但是尚不清楚雪鐵龍是否會試圖以這種方式起訴之更高級別的法院（例如歐盟市場），來禁止Polestar極星品牌。

頻頻召回的極星

其實除了品牌LOGO有爭議之外，極星近期也陷入了頻頻召回的風波。旗下首款量產車型Polestar 2因動力電池能量控制模塊（BECM）的軟件問題，可能會導致車輛電子控制單元間歇性重置，使得車輛在行駛中失去動力，存在安全隱患。

隨即極星品牌在全球範圍內展開召回，官方宣佈將免費升級動力電池能量控制模塊軟件，以消除安全隱患。國內市場將從10月16日起召回國產Polestar 2首發版純電動汽車，共計110輛。

然而事情並未結束，就在11月2日，極星再次宣佈召回Polestar 2，主要原因是逆變器和高壓冷卻劑加熱器容易出現故障。極星品牌在官方聲明中表示，此次召回範圍涉及大多數已經在車輛上出現逆變器出現故障的用户，並且就受影響的用户發佈了召回的相關信息，全球範圍內將召回共計4586輛Polestar 2。

此外對於尚未交付的車輛，極星品牌將會對其車輛存在的隱患進行消除，同時對所有車輛推送OTA升級系統，保障車輛安全。

當前對於極星品牌來説挑戰並不小，國內新能源前有特斯拉瘋狂降價搶佔市場，後有蔚來、小鵬衝擊高端侵佔份額，這也導致了原本被寄予厚望的Polestar 2在國內新能源市場幾乎沒有話語權。

不過好在極星Polestar 2在歐洲市場銷量表現較好，根據挪威OFV數據顯示，8月份Polestar 2銷量為504台；瑞典BIL數據顯示，Polestar 2車型8月份銷量為284台。雖然數據看上去並不多，但已經超過了特斯拉Model 3，由此可見極星在歐洲市場的受歡迎程度。此次被雪鐵龍起訴LOGO侵權或將打亂極星品牌在歐洲原本的佈局策略。