説起對待低配車型的態度，合資廠商與自主品牌廠商有着截然不同的兩種做法。擁有更強品牌號召力的合資廠商將低配車當成拉低入門門檻般的存在，簡單來説就是起到吸引客户到店的作用，再通過銷售的專業語術來引誘你購買更高配置的車型，實際上低配車型排產數量很少，即使銷售答應賣給你，等車時間也是非常漫長。因此不少消費者起初想購買低配車，結果最後提了一台中配甚至是高配車型。而一向以配置取勝的自主品牌就較為實在，不僅低配車能實實在在買到，而且部分十萬元國產車型更是做到入門即高配。
上汽名爵6
車型：2020款1.5T手動領潮風尚版
售價：9.38萬元
名爵6作為上汽名爵品牌的銷售主力車型，廠家自然是將更多研發資源向它傾斜。上汽名爵6在前幾個月剛完成中期改款，新車在保留經典的溜背式造型之外，還對前臉進行細節上調整，具體是將中網面積換為更大尺寸的燻黑樣式，大燈造型更為扁平犀利，整體看起來對比老款車型又新增幾分攻擊氣息。
作為全系最低配車型，名爵6配置方面依然是保證在可用的範圍以內，整車配備了胎壓顯示、車身穩定控制系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、無鑰匙進入、真皮方向盤帶多功能按鍵、8英寸觸控顯示屏帶蘋果Carplay、遠近光LED大燈等諸多實用性配置。
而在動力方面，名爵6搭載一台1.5T發動機，最大馬力181匹，峯值扭矩285Nm，匹配六速手動變速箱，對比起高配車型乾式雙離合變速箱，手動變速箱有着更好的質量穩定性，同時也能更好享受這台發動機帶來的駕駛樂趣。
長安CS75 PLUS
車型：2021款1.5T手動豪華型
售價：10.69萬元
CS75 PLUS可以説是為長安汽車銷量做出巨大貢獻的車型之一，該車已連續多月銷量保持在兩萬輛以上，而且與第一位的哈弗H6差距越來越小，是近幾年來唯一一款讓哈弗H6感到威脅的新車。
長安CS75 PLUS之所以取得成功，一方面是因它的出眾顏值吸引了許多年輕消費者，而另一方面是親民的定價配上豐富的配置造就它高性價比特徵。以它10.69萬元的入門款為例，整車配備了主副雙安全氣囊與前排側氣囊、胎壓顯示、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入、遠程啓動、真皮方向盤帶多功能按鍵、全液晶儀表盤等多種舒適性配置，基本涵蓋日常多種用車場景。
另外，12.3英寸中控液晶屏搭載最新梧桐智能互聯繫統，內置“騰訊車聯TAI”核心功能，可針對多種場景進行適配。語音系統能對車內各種配置進行一併操作，大幅提升用車便利性。
比亞迪秦Pro
車型：2020款 超越版 1.5T手動豪華型
售價：7.98萬元
比亞迪秦Pro是目前比亞迪轎車領域內的主力銷售車型，作為比亞迪皇朝系列產品，秦Pro採用家族最新家族式“Dragon Face”設計語言，整體看攻擊性十足，氣場方面完全不輸比它售價更高的合資車型。
配置方面，秦Pro整車配備胎壓報警、車身穩定系統、後倒車影像、藍牙鑰匙、NFC/RFID鑰匙、無鑰匙進入、遠程啓動、真皮方向盤、全液晶儀表、自動空調、遠近光LED大燈。
動力方面，秦Pro搭載一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力160匹，峯值扭矩245Nm，匹配6速手動變速箱。
榮威RX5 PLUS
車型：2020款 PLUS 300TGI手動Ali國潮豪華版
售價：10.38萬元
在國產車型仍在拼配置的時候，榮威RX5另闢蹊徑，緊貼當下智能汽車主題，以互聯網汽車為賣點，重點宣傳自身的車機系統。而從銷量表現看出，榮威RX5的確做到了，並且RX5自知不進則退的道理，為了繼續在緊湊級SUV市場中能分一杯羹，推出“PLUS”車型，而這款“超大杯”並不只是豐富配置敷衍了事，而是從外觀、內飾、材質用料、動力總成的全面革新。
在引以為豪的車機系統方面，RX5 PLUS搭載與斑馬智行聯合研發的Venus智能車機系統，在保持以往車機基本功能之外，對整體UI界面進行重新設計，首頁以地圖為桌面，並提供常用功能的快捷控制面板，而B面則採用智能手機上的小組件設計，用户可以自由調整大小及位置，實現對配置的全覆蓋。
當然，這塊大屏全系都有標配，另外在常規配置層面帶有胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙進入、多功能方向盤，輕鬆滿足家用需求。
星途LX
車型：2020款乘風破浪版1.5T CVT星耀版
售價：10.99萬元
隨着長城WEY和領克品牌的成功，越來越多自主品牌認識到高端子品牌的重要性，於是自主品牌汽車圈中掀起一陣高端化潮流，一直處於二線地位的奇瑞也推出高端子品牌星途，意圖想復刻前兩者的成功，從而打破一直以來萎靡不振的局面。而今天推薦的星途LX則是它們品牌下的第二款車型。
星途LX的入門車型就很好的詮釋什麼叫入門即豪華的概念，雖然是全系最低配，但把配置單遮住，説它是高配車型相信也不會有太多人質疑。整車配備胎壓顯示、定速巡航、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進入、12.3英寸雙聯屏等豐富配置。
另外，星途LX搭載一台1.5T發動機，最大馬力156匹，匹配CVT變速箱。這是5款車中唯一一款入門即為自動擋的車型。
配置當然是越多越好，但相對而言為之付出的金錢也水漲船高，我們在選購車型時不要盲目被銷售牽着鼻子走，而是設身處地考慮未來用車場景是否能將這些多餘配置用上，如果經過思考後得出肯定的答案的話，那就放心大膽去買，未來也不會後悔；如果只是為了一時的新鮮感而要付出更多的金錢，顯然不值得。而且，像以上車型的入門配置基本做到滿足日常使用，高配車型意義不是太大。