自二十年前首現於 2001 年款的 7 系列車型以來，寶馬的 iDrive 車載系統一直以來都頗受好評。而它的最新版本iDrive 8現在也終於正式亮相，寶馬希望通過全新的設計語言以及公司「有史以來打造的最強大的數據處理系統和技術平台」，讓這套即將於 iX 和 i4 新車上推出的新方案更好地為駕駛者所用。
在駕駛者跟 iDrive 8 互動的時候，主要會通過寶馬的智能個人助理（Intelligent Personal Assistant）來進行交流。用户可以給這個助理自定義名稱，並能利用語音或非語音命令來指揮助理完成各項操作。值得一提的是，此番廠方也為助理功能增加了全新的可視化形式，令其能以「不同大小和亮度的發光球體」呈現，以進一步豐富它的「自我表達方式」。
除此之外，新版助理不僅可以「區分交談的對象」，而且還能「考慮車輛及其周圍環境的狀況」，從而「根據情境進行溝通和操作」。比如説在交通、行車狀況不好的情況下，它就會主動避免給駕駛者或乘客造成不必要的干擾。而在條件允許的時候，它可以操控「温度/光線調節、音樂播放、開關車窗、頂部遮光以及切換『我的模式』和駕駛輔助系統」等功能，並且也能給出車輛狀態信息和附近的景點推薦。
説到「我的模式」，它是 iDrive 8 系統中新引入的特性，作用是取代原來的「駕駛體驗控制」。其預設選項包含節能、運動和自定義這三種，其中最後一個允許使用者自定義對應最多十項設定的單條指令。未來寶馬預期還將通過 OTA 更新加入更多的選項，而數據傳輸的部分則會通過新車內建的 5G 模組來完成。
至於顯示方面，iDrive 8 會將 12.3 吋的信息顯示面板和 14.9 吋的控制顯示面板整合成一塊大的曲面屏幕。兩款面板都擁有 200ppi 的像素密度，可以「協調地融入到駕駛區域和儀表板中」。在此基礎上，純電新車 iX 還會配備有 HUD 顯示，它的投影模組會被做到轉向柱內。為了確保駕駛者不被無關的信息所幹擾，BMW 會對 HUD 顯示的內容採取「執行、定位和通知」的策略。在經過「提前篩選」後，只有必要的內容會出現在擋風玻璃上，而且其出現的形式會「儘可能利於駕駛者快速、容易地理解」。
與此同時，iDrive 8 的圖像風格也選擇了不易干擾駕駛的風格，和之前的版本一樣，用户在裏面也可自定義畫面和小組件，並能在三種菜單佈局間快速切換。三種預設菜單包括有動態顯示用户自選信息的「行駛」、在中間前方顯示駕駛相關信息的「專注」以及更偏重顯示媒體內容的「圖集」。除此之外用户還可以開啓「冷靜」模式，使用過程中除了車速就不會顯示別的東西了。
值得一提的是，在 iDrive 8 中車主的個人設定可以被記錄在新的 BMW ID 裏，而它會跟你的 MyBMW 應用或是特定的密碼綁定。通過這套方案，車主可以很方便地將來自 iDrive 7/8 的設定數據快速同步到 iDrive 8 的系統裏，在換車的時候會相當之實用。最後，在 iDrive 8 中寶馬也增加了對雲端及其學習技術的利用。新系統會對各種可能性進行計算，以實現結合定位周圍景點交通狀況來更準確地預估到達時間，或是同時依照外部氣温和用户偏好來調節車內温度之類的操作。