提到硬派SUV，你首先想到的是什麼？是Jeep Wrangler這種粗獷、不羈感的 "糙漢子 "形象，還是價格高昂、讓人敬而遠之的奔馳G？還是愛恨交加的豐田普拉多、蘭德酷路澤？總而言之，人們對硬派SUV的認知就是針對性太強，玩法太多，家用太少，更別提性價比、油耗、舒適性和豪華感了，但老觀念總是隨着時代的發展而改變，硬派SUV市場也是如此，隨着國內汽車市場的多元化發展，我們驚喜地發現，國產硬派SUV，開出大G氣場，價格還不到18W。
眾所周知，長城汽車已經走過了30個年頭，雖然產品質量過硬，銷售勢頭良好，但長城汽車董事長魏建軍卻居安思危，即使在長城汽車30歲生日之際，也放出了 "長城汽車明年還能活下來嗎？"這樣的問題，這樣的問題，可見，這家國產車企不僅深知行業的反覆無常變化，而且對市場的嗅覺也非常敏鋭，反饋到產品層面，這款將在一週內上市的坦克300無疑是一款打破現有硬派SUV市場概念的黑馬產品。
回看外觀，相比朋友們對這款車已經相當熟悉了，從第一次曝光開始，它就從不缺少鮮花和掌聲，而與奔馳G一樣的氣場更是讓它賺足了路人的眼球，所以，每次看到坦克300，我都覺得它的每一個細節設計都值得重温，在細節方面，Tank 300整體採用了全新的設計語言，視覺效果非常硬朗、粗獷，前格柵趨向於圓潤的長方形，而內部則採用了圓形復古的LED燈和三幅式前格柵。
從側面看，坦克300和奔馳G一樣，整體採用了箱形車身設計，顯得非常硬朗，而外在的智慧黑包圍下不僅在外觀上保證了其越野的搖擺性，同時也能保證良好的越野性能，據官方數據顯示，300坦克的近角為33°34°的離地角。
從尾部來看，水箱300方正的車身搭配凸起的輪眉和全尺寸外掛式備胎，給人以非常粗獷的視覺效果，同時，右側的鉸鏈也昭示着橫向的尾門，尾門左側的豎直門把手也在細節上凸顯了該車的個性，此外，Tank 300還有一個值得推敲的點就是它的車牌架，採用了比較個性化的中間偏左的位置，表現出了濃濃的硬朗風格。
根據實際體驗，Tank 300的後排空間表現並不突出，但對於日常家庭使用來説已經足夠了，而且即使是全輪驅動車型，其後排平台也沒有高高隆起。
説到舒適性，就不得不提到駕駛艙的設計，其中控制枱的造型表現出了非常濃厚的豪華氣息，圓形的出風口位於立式控制面板的角度，銀色和黑色的搭配為內飾增添了現代感，中間部分配備了一塊12.3英寸的液晶儀表和中控屏幕，進一步提供了更強的科技感和時代感，下方檔位的按鍵保留了傳統的操控手感，在越野環境下操作起來很方便，配置是它的強項。