五月你不想去看看外面的世界？這三款車可能讓你心想事成

其實我自己也是個愛長途自駕的人，經常一口氣就要跑1000公里以上的路程，對車的要求也非常簡單，最重要的是安全，其次是質量好以及空間大。

今天，我們就來為各位推薦三款非常適合長途自駕的車型，如果您近期有購車的想法，不妨參考一下。

第一款，長安福特探險者

就最近的幾款中大型SUV車而言，我們已經多次盛讚過長安福特的探險者了，因為它幾乎滿足了我們對一台車的全部要求。

首先安全性高，在美國和歐洲的碰撞測試中，福特探險者均拿下了非常優秀的成績。而長安福特的車型一直以來都有非常優秀的車身做工，在中保研的測試裏，長安福特的國產車型和國外同車型的成績幾乎相同，都屬於非常優秀的一類。

我曾經開過一台沒有定速巡航的車，從重慶出發去雲南，全程800多公里下來，右腳抽搐了無數次。而長安福特探險者，除了定速巡航以外還可以根據前車的速度自動控制車速，並且擁有車道保持系統，可以有效降低長途駕駛的疲勞，同時能更好的提供安全保障。

外出自駕旅行，車內空間是真的很重要，如果車太小，每次出去長途都會在車頂裝行李框方便運一些當地特產回來。作為一台六座和七座兼備的車，探險者幾乎不考慮這個問題，就算是滿員出行，探險者的後備箱空間依然能放下不少東西，而如果只是兩三人的出行，福特探險者的空間絕對能滿足任何“幻想”。

長途動力非常重要，我真實的體驗過高速超車超不動是什麼感覺，以及在海拔3000米自然吸氣引擎的那種無力感。而長安福特探險者配備的2.3升渦輪增壓引擎，擁有最大276匹馬力和425N.m的峯值扭矩，無論是高速長途還是高原氣候都能滿足對動力的需求。並且很重要的一點，它能喝92號汽油。雖然和美版的3.5雙渦輪增壓有差距，但這台2.3升發動機也足夠強大了。

總的來説，長安福特探險者是一台非常適合長途旅行的車，小編個人非常喜歡它，這也是將它推薦給您的原因。如果您有購車需求，可以多瞭解一下。

第二款，江西五十鈴MUX牧遊俠

作為一台硬派越野車，五十鈴的MUX嚴格意義上只能算一個半成品，因為它的改裝內容實在太多了。而如果按長途使用的角度來看，五十鈴MUX真的是無懈可擊。

五十鈴MUX上搭載了一台1.9升渦輪增壓柴油機，最大166馬力，峯值扭矩360N.m。別看參數好像很普通，這套動力總成幾乎兼顧了平順性、穩定性、動力性以及經濟性。小編自己就是柴油車，柴油發動機的動力不會給人非常迅猛的感覺，但油門往下踩它永遠都有勁，這種動力源源不斷的感覺會讓人覺得賞心悦目。並且柴油機在低速時就能擁有很高的扭矩，這就使得長途行駛時的油耗非常低，而五十鈴MUX的長途油耗大概只有8升左右，折算下來一箱油差不多能跑1000公里。

自駕旅行難免會碰上爛路，甚至有時候迫不得已還要經歷一些“越野”路段，小編以前去海螺溝的時候就遇上了道路塌方，為此還順路救援了陷坑裏的轎車。

而如果是五十鈴MUX出場，就算沒有改裝的素車也不會懼怕任何道路，畢竟原廠自帶225毫米的離地間隙，以及完整的四驅系統和差速器，車身之下還有一套結實的大梁結構，自駕旅行已經綽綽有餘了。

對於車內空間，五十鈴MUX自然也不在話下，同時它也提供5座和7座的選擇，可以靈活分配。不過小編覺得，如果不是有硬性需求，5座其實會更好一些。

總的來説，五十鈴MUX也是一台非常適合長途旅行的車，甚至在長途旅行的基礎上還能提供非常完善的越野基礎，偶爾的週末放飛自我也是不錯的選擇。

第三款，廣汽本田奧德賽

相比SUV，MPV有着更好的空間利用率，同時轎車化的底盤使得整車的乘坐體驗會比SUV更好，特別是第三排座椅，可以用吊打SUV來形容，這在長途行駛時尤為重要。當幾百上千公里行駛完畢之後，乘客下車連路都走不穩，後續也就別談什麼旅遊觀光了。而MPV無論是第二排還是第三排，它們的乘坐體驗都不會有太大區別，也就避免了這個問題。

而在安全性方面，本田奧德賽配備了主動剎車和車道保持輔助等功能，在長途行駛時能很好地保障安全。

2021款的奧德賽全係為混合動力，一台2.0升自然吸氣引擎能輸出146馬力的動力，而與之搭配的電動機能做到最大135KW的功率，兩個動力相搭配一方面顧及了動力性能，而另一方面則是兼顧了油耗。作為一台長途小能手，本田奧德賽的油耗約為5.8升，而這套動力系統在城市裏的油耗也非常低，平時家用也很優秀。

總的來説本田奧德賽在方方面面都做到了一個均衡，特別是乘坐和空間方面，MPV的車體有它天然的優勢，而動力強又省油則是它另一個強項。

以上三款車是我們個人認為非常適合長途旅行的車型，如果您有購車需求大可以進店一試，看看它們是否滿足您的需要。

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