從最近比亞迪公佈出來的銷售數據可得知，發售時間並不長的元PLUS在8月份的銷量來到了18006輛，登上了緊湊級純電SUV市場的銷量第一的位置。
回看元PLUS銷量的發展歷程，可以看到曲線是自下到上一直延伸，並且在4月份成功破萬，隨後銷量不斷往上攀升，已經連續數月完成銷量破萬的目標。發售時間不到一年，而且還是一款電動車，為什麼元PLUS可以深受廣大消費者的一致認可？
當下年輕化市場，顏值是第一生產力。元PLUS相較於以前比亞迪樸素的外觀有了顯著變化。前臉採用最新的家族式Dragon Face 3.0設計語言，封閉式進氣格柵表面鑲嵌着一段貫穿式的鍍鉻裝飾件，表面的“元”標識相當醒目，兩側大燈造型扁平且富有攻擊力。下包圍為貫穿式造型，進一步拉伸車頭橫向視覺寬度。
車身側面比例緊湊協調，流暢的腰線配合上門板的內凹設計，看上去更富層次感。C柱位置加入了“龍鱗”飾板進行點綴，帶來懸浮式車頂效果。尺寸方面，新車長寬高分別為4455*1875*1615mm，軸距為2720mm。雖然車身尺寸數據不是太亮眼，但軸距已經接近甚至超過了很多標準緊湊型SUV。這主要是得益於純電平台優秀的空間佈置所帶來的優勢。尾部採用時下流行的貫穿式尾燈設計，點亮後有着不俗的精緻感。
內飾方面還是延續了比亞迪一貫的設計語言，簡潔時尚並且不缺特色。整個車廂使用多種顏色材質進行搭配，中控台使用多段曲線勾勒，空調出風口比較新穎，像是由多個齒輪組合而成，門把手與揚聲器進行組合、門板下方的儲物槽又加入了吉他元素，整體視覺效果很有新鮮感。科技配置上，中間是一塊12.8英寸中控屏，無論是清晰度還是響應速度都非常不錯，搭載比亞迪最新的DiLink 4.0智能網聯繫統，各種功能一應俱全，並且可通過應用商店下載自己使用頻率較高的應用程序。
智能駕駛方面，提供DiPilot智能駕駛輔助系統，包括全速域自適應巡航、主動剎車、智能領航系統、交通標誌智能識別、車道偏離預警系統等，為行車安全增添一份保障。
動力方面，元PLUS採用的是目前比亞迪最新的 e平台3.0，在集成度方面有着明顯優勢。將驅動電機、電控系統、減速器、高壓配電箱、直流變換器、車載充電器、整車控制器和電池管理單元集成在一個殼體當中，在空間利用率以及重量方面可以得到更好的控制。
而在性能參數方面，元PLUS電機最大功率為150kW，峯值扭矩為310Nm，百公里加速時間為7.3秒。同時為了面對低温地區下的正常使用，新增寬温域高效熱泵系統，工作温度可以維持在-30°-60°C。續航方面，提供兩種續航里程，分別是430km和510km，應付日常使用完全足夠了。
除了優秀且全面的產品力之外，比亞迪的品牌光環也給了元PLUS很強的附加屬性，在比亞迪逐漸成為新能源領域內的帶頭大哥的背景下，它所釋放出來的影響力是相當巨大的，消費者都會去優先選擇比亞迪品牌旗下的產品。