全新換代斯柯達明鋭，內外大改動，這次翻身仗能成功嗎？

"不懂車的買豐田，半懂車的買大眾"的前一句很好理解，豐田在百車可靠性排行中有着不俗的品質表現，即使是拿出三款十年以上的老豐田也都均位列排行前三。這也側面證明，即使是一個完全不懂車的小白在豐田眾多車型中盲選一台車都有着十足的可靠性。那麼為後半句"半懂車的買大眾"又是什麼意思呢？

這就要扯到大眾汽車旗下的另一個品牌了，它就是斯柯達。早在1991年被大眾收購之前就有着悠長的品牌歷史，而後主打家用車市場的斯柯達也正好與大眾的產品市場重合，於是之後斯柯達旗下所有車型也都基於大眾同平台打造，但因為沒有大眾如此大體量的品牌知名度和認知性，所以斯柯達只能在價格和配置上下文章，讓消費者用更低的價錢享受到和大眾一樣高品質的車型，也就有了"懂車的都買斯柯達"這句話。

雖然這只是一句調侃，但理糙話不糙，如果不在乎後期保值率和品牌價值的話，斯柯達確實是大眾最好的替代品。而身為斯柯達旗下的主力軍，斯柯達明鋭也算得上是品牌功臣，早在1959年就有了初代車型的誕生，只是在當時明鋭還是一台兩門車，同時採用後驅佈局，讓人敬佩的是當時的第一代明鋭就能達到110km/h的極速。

而反觀近年，斯柯達的經營狀態大不抵從前，雖然仍有着大眾同平台出廠的標籤，但大眾的旗下品牌車型畢竟是自己親兒子，隨着速騰、朗逸等車型的不斷更新改款，產品競爭力已經遠比明鋭更高。儘管明鋭也從PQ34平台到PQ35平台再到MQB平台，一直跟從大眾品牌革新的腳步，但始終還是慢上一拍。

為了讓明鋭重新找回產品競爭力，換代已經是板上釘釘的事了。近日全新換代斯柯達的消息就從工信部流出，新車從內到外都有着大刀闊斧的改動，而遠在海外的歐洲市場，全新一代明鋭早在去年就已發佈，而國內車型也將延續海外車型的設計。

新車在外觀上仍舊能夠看到具有較高辨識度的斯柯達家族設計語言，稜角分明的前臉採用大尺寸格柵造型，內部豎向格柵經過燻黑處理，搭配貫穿式下格柵和鋭利的燈組，讓新車更具現代美感。

車身側面沒有太多亮眼的地方，但值得一提的是明鋭擁有掀背式尾門，相比起千篇一律的三廂車，掀背車兩廂半的結構讓車身顯得更加優雅，同時也具有更大的開口和裝載容積，或許這也是眾多大眾潛在客户更偏向於斯柯達明鋭的關鍵。

全新明鋭車身尺寸為4753*1788*1469mm，軸距2730mm，相較現款車型的4675*1814*1460mm和2686mm軸距，除了車身寬度有所犧牲，其他方面都有着一定提升。

車尾造型相較現款改動較大，首先是燈組造型和尾箱內凹式設計，讓新車的辨識度和視覺衝擊力更加強烈。搭配隱藏式排氣佈局，整車都顯得更加低調一些，同時又不失年輕時尚的潮流感。

新車內飾也從原本老舊中庸的內嵌式設計改為更加簡潔明瞭的懸浮式中控，多功能方向盤也更換成兩幅式設計。車艙採用當前比較流行的T字型中控佈局，搭配換裝高爾夫8代同款的小檔杆和液晶儀表，車艙科技氛圍和質感都有所提升。

據工信部資料顯示，新車將繼續搭載EA211 1.4T渦輪增壓四缸發動機，最大功率150匹馬力，峯值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱。至於是全系標配還是仍然提供1.5L和1.2T低功率版本，目前還是未知狀態，具體信息還需等待新車發佈才能知曉。