這款在去年10月於韓國當地發佈上市的小改款Kona，雖然可能不同於韓國提供多種輸出配置，但能確定的是一些地區將提供擁有195匹最大馬力的1.6升TGDI汽油引擎車型，此外不排除將同步部署更性能的KonaNLine車型。第三季接着跟進的是的小改款七人座豪華休旅勝達，去年年底於歐洲搶先上市的小改款勝達，在歐規車型中提供了3款動力配置，其中PHEV與柴油車型導入的可能性較小。
目前確定一些地區將採配有Hybrid系統的1.6升TGDI渦輪汽油引擎，總總效可達230匹最大馬力。萬眾期待的大改款途勝也確定將於第四季部署一些地區，去年9月上市的大改款途勝，在韓國當地推出了高達7款的動力配置，雖然目前並未透漏將採用的規格細節，但估計Hybrid車型與48V輕油電動力車型當選的幾率都非常大。
然而在商務車的陣容上，前幾天剛釋出官方照片、多達11人座的豪華MVPStaria也可望於今年底前正式上市。除了第二季起將加快新車的部署，隨着原廠宣示現代2025SmartMobility願景計劃，為加快投入電動車領域發展，一些地區也加於今年開啓電動車販的行列。
其中最令人期待的車型之一，就屬這台2019年底就曾展出、2020年又經小改後卻一直遲遲無消息的KonaElectric終於要部署了！KonaElectric(KonaEV)單次充電即擁有最長483公里的續航里程(WLTP)，等同於充滿一次電就可以從直奔墾丁，不僅全中南都部有充電站，與專屬車主APP，充電效能更可在30分鐘快充內達80%電量。
另一台受矚目的新款則是在今年2月才進行全球展演的Ioniq5雖然目前僅列為評估名單，也尚未確定會部署擁有單馬達後驅、雙馬達四驅、58kWh的StandardRange版或72.6kWh的LongRange版本，確定在今年年底的新車大產將會與車迷相見，倘若能順利部署，競爭對手將直接鎖定特斯拉Model3。
