寶馬XM來了，比X7還要猛

寶馬是一個勇於探索的品牌，比如説高性能SUV領域，X5 M和X6 M都交出了令人滿意的答卷，併成就了一個細分市場。

寶馬推出旗艦機SUV X7之後，M部門並沒有在此基礎上打造出X7 M，而是更前瞻地推出了一款比X7定位更高的性能SUV，這是繼1978年的 M1超級跑車之後，第二款由M Power部門獨立研發的車型。這款名為XM的高性能SUV近日終於發佈了！

新時代新作風，現在代表寶馬最強性能的車型就是這款SUV，而且是採用了近年德系打造高性能車的慣用手段——插電混動，先説説數據，XM綜合輸出可達644馬力和800牛·米扭矩，零百加速僅需4.3秒，輪轂尺寸23寸，軸距3105mm，重量達到2750公斤，前後軸重量分佈幾乎是50:50。

這樣你就對這前無古人的龐然大物有基礎的瞭解了吧！

動力方面，發動機是寶馬M常用的S68 4.4升V8雙渦輪增壓機器，能輸出483馬力和650牛·米扭矩。驅動電機集成在8AT變速箱內，能提供194馬力和280牛·米扭矩。綜合644馬力和800牛·米扭矩的輸出能達成4.3秒的百公里加速，極速限制在250公里/小時，如果選裝M駕駛者套件，可以解除限制到270公里/小時。

25.7度的鋰離子電池能提供82-88公里的WLTP純電續航，最高時速140公里/小時。

尺寸方面，長寬高分別是5110x2005x1755mm，軸距3105mm，採用5座佈局。

外觀方面，採用了最新的分體大燈設計，線條更加鋭利，中網面積也非常大。側面有巨大的鍍鉻裝飾圍繞車窗，尾部雙邊四出排氣呈豎向佈局，巨大的尾燈組直接延伸至後翼子板。後窗頂部兩邊各有一個寶馬車標，是對M1致敬的元素。

輪轂方面，標配23寸的輪轂，輪胎尺寸前275/35R23，後315/30R23。

XM後軸還配備了主動差速器，能更具需要主動分配左右車輪的扭矩。還配有48V主動防傾杆。

內飾方面，採用復古的咖啡色美利奴真皮和柔軟的Nappa皮革帶來了一個雙色調主題。車頂布有LED燈光，可以根據駕駛模式改變效果。中控方面採用寶馬最新的雙聯屏佈局，內置iDrive 8系統，傳統的換擋桿得以保留，更加強調駕駛氛圍。

XM是M部門對高性能混動系統的探索之作，可以預見今後的M POWER車型將採用類似的方案。XM目前公佈售價15.9萬美元起，並將於今年年底在南卡羅萊納州的斯帕坦堡工廠投產。2023年還計劃推出XM Label Red版本，輸出超過735馬力和接近1000牛·米扭矩。