楠木軒

高合發布第二款旗艦新車,網友:賣100萬吧,不然我瞧不起!

由 南門語山 發佈於 綜合

近日,高合汽車發佈了第二款旗艦 Digital GT-HiPhi Z量產定型車。這款車型和最終的量產車或許還有一些差異,但是基本已經是八九不離十了。據悉,目前高合HiPhi Z的 95%以上的量產內容已經鎖定,並將於明年4月北京車展期間亮相和開啓預訂,2022年內實現量產和交付。

高合HiPhi Z這個名字源自於空間座標XYZ的延續。從定位上來看,它是一款中大型的GT轎跑車,與高合HiPhi X同為旗艦車型,但是在外觀設計和內飾造型上實現了更大的突破,帶有很明顯的未來科幻風格。

高合HiPhi Z的前臉保留了一個長方形的AGS主動進氣格柵,環繞ISD燈組刻畫了鮮明的線條,夜間點亮的時候有着非常高的識別度。

側面則是採用了類似勞斯萊斯對開門的設計,在打開的時候的確能夠帶來與眾不同的氣場。並且取消了傳統的後視鏡設計,取而代之的是類似奧迪的虛擬後視鏡。此外22寸的柔性戰甲輪轂看起來十分碩大,高合對於外觀造型的塑造向來都是不走尋常路,營造高端豪華的設計是其品牌溢價的重要手段。

車尾方面,高合HiPhi Z上半部分採用的是長方條的貫穿式尾燈,中間還會顯示高合HiPhi的名字。下方左右兩側碩大的剎車燈,預測還能顯示預設的內容。同時車輛增加了後主動擾流板尾翼,在造型和實用性方面都能發揮不錯的作用。

整體來看,高合HiPhi Z這種極具未來感的“數字機甲”造型,與當下的很多新能源車型相比與眾不同。相比高合HiPhi X來説,是做到了青出於藍而勝於藍,有着明顯的記憶點。

雖然目前高合HiPhi X還沒有爆出什麼產品方面的太多問題,但是這種複雜新奇的設計,需要一個很好的工業底子作為基礎。年輕氣盛的高合汽車對於消費者來説依然缺乏信賴感,除非真的不差錢,當做是一個大玩具購買的土豪買家。

進入到車內之後可以看到,層次感十足的設計配合內飾氛圍燈的裝飾,依然是滿滿的未來科幻主義風格。左右兩側的小屏幕能夠顯示車後方的情況,而中間的大屏幕則是整個內飾的焦點,除了可以像比亞迪屏幕一樣實現旋轉之外,它的靈活性更像是工業車間裏的多軸機械手臂,可以實現更多角度和方向的自由調整。

此外,這個大屏幕還搭載了全球首款多軸位移的車載數字機器人HiPhi Bot,其實名字很炫酷,但是能夠實現怎樣的人工智能,目前還沒太多的消息。高合HiPhi Z搭載了英偉達Drive Orin-X全新一代芯片,對於人機交互和自動駕駛有一定的幫助,也不用太擔心芯片短缺的問題,畢竟高合汽車的銷量一個月也就幾百台。高端車型曲高和寡,數十萬售價支撐這小小的芯片還是非常簡單的。

從目前發佈的圖片看來,高合HiPhi Z應該是一款四座車型,後排是兩個獨立的座椅,並且功能也是十分豐富。

作為高合汽車的第二款車型,高合HiPhi Z同樣是不走尋常路。既然高合汽車官方宣稱的是雙旗艦時代的到來,那麼參考高合HiPhi X 57-80萬的售價來看,高合HiPhi Z的價格應該會基本持平,同樣算得上是自主新能源汽車領域的天花板車型了,與蔚來、小鵬、理想這些車企不屬於同一個檔次。

目前高合汽車的發展還算處在一個上升的階段,今年 9 月份,高合 HiPhi X 一共銷售了641輛,力壓保時捷 Taycan,坐上了50萬以上豪華品牌電動車銷量榜頭把交椅。雖然説641台不多,但是耐不住它價格貴啊,以70萬的均價來看,這裏的成交額就4億多了。

大咖總結

高合HiPhi Z的確是有着天馬行空的想象力和很多炫酷的功能,高合汽車既然能打造出高合HiPhi X,那麼高合HiPhi Z的量產估計問題也不大,只是宣傳中的產品亮點能夠落實,具體的使用體驗是否理想,都還是一個未知數。

雖然價格真的很貴,貴到與普通人的距離十分遙遠。但是作為一個高端豪華純電品牌的嘗試,勇氣可嘉。高合汽車目前也並非像其它PPT造車一樣圈錢跑路,而是真的拿出了實際的產品出來,並且直營店的規劃也在有條不紊地鋪設當中。高合汽車雖然欠缺一定的豪華底藴,但是在產品創新方面絕不拖泥帶水,也算能夠給汽車市場帶來不錯的新鮮感,同時也引起不少網友們的討論,“再賣貴點吧,不然我瞧不起”(反正我不買)。