從2018年11月的廣州車展上市開始，哪吒汽車正式走進了千家萬户，並且在2019年12月就實現了第一萬台車的下線，2022年1月則下線了第十萬台量產車。可以説，當其它新勢力品牌還在為量產而煩惱的時候，哪吒汽車已經開啓了它的高速發展之路，旗下在售產品也從入門級車型一直覆蓋到更高端的市場範圍之內。
而今天，哪吒汽車旗下的全新轎車產品系列當中的哪吒S將正式全國上市。哪吒S屬於一款B+級轎車，將主打運動型智享轎跑車，並且此次上市的車型將涵蓋增程式和純電兩種類型，其中增程版車型的售價區間為19.98萬元~23.98萬元，純電版車型的售價區間為24.58萬元~33.88萬元，值得注意的是純電版車型除了提供兩驅之外還將提供四驅可選。
作為哪吒汽車全新的運動型智享轎跑車，哪吒S依託於哪吒汽車全棧自研的智能安全汽車平台——山海平台研發而言。外觀上採用了極簡的設計語言，但是卻透露出極致的視覺衝擊效果，比如修長的LED頭燈設計就展現出了霸氣凌然的效果，而下方則是全LED大燈組，保證了日常的照明效果。
轉到車身側面之後，會發現哪吒S是一款名副其實的轎跑姿態設計，整個車身顯露出非常幹練的態勢，而主要原因就是要歸功於它在車身尺寸方面做出的極致表現，其長寬高尺寸分別為4980mm*1980mm*1450mm，軸距為2980mm。而哪吒S不僅擁有標準的B+級車身尺寸表現，同時它還實現了同級別超大的1.36寬高比例，而整車的風阻係數僅為0.216cd。
車尾方面，哪吒S採用了貫穿式尾燈組的設計，並且整個尾燈還進行了燻黑處理，使其更能彰顯運動氛圍。而尾燈組的左右兩側設計，其實有點類似於極氪001的造型風格，都是強調個性和標識。
內飾方面，哪吒S將採用更加簡約的設計風格，並且在車內還將搭載多塊液晶顯示屏，包括13.3英寸隱藏式儀表盤、17.6英寸2.5K中控顯示屏、12.3英寸副駕駛專屬娛樂屏，以及AR-HUD抬頭顯示等等，組成了車內的多維互動空間。此外哪吒S將搭載尺寸高達1.9㎡的全景天幕設計，並且在車內還將內置多個揚聲器，包括頂棚和座椅頭枕內等等。
另外在智能化方面，哪吒S將採用第三代驍龍座艙平台8155芯片，賦予用户更加流暢生動的智能化體驗。而在智能駕駛輔助方面，哪吒S將提供NETA PILOT 3.0系統和NETA PILOT 4.0兩種方案，其中NETA PILOT 3.0智能駕駛輔助系統配備5顆毫米波雷達和11顆攝像頭，能夠實現NNP哪吒高速領航輔助、NTP哪吒記憶泊車等多種智能駕駛輔助功能。而NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統應用可實現200TOPS高算力的華為MDC610計算平台，採用2顆固態激光雷達、5顆毫米波雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭，4顆環視攝像頭，5顆周視攝像頭）、12顆超聲波傳感器、高精定位單元及高精地圖等硬件，在NETA PILOT 3.0的基礎上能夠實現NCP哪吒城市領航輔助，真實實現覆蓋高速、城市、泊車等多場景下的實際需求。
動力方面，哪吒S增程版車型將採用1.5L高性能增程電驅系統，並與之匹配一塊43.5千瓦時的三元鋰電池組，由一台最大170千瓦310牛米的後置永磁同步電動機驅動車輛，使其百公里加速時間為6.9秒，CLTC工況下的純電續航可以達到310公里，CLTC綜合續航里程將達到1160公里。而純電版車型將分為後驅版和四驅版兩種，其中後驅版車型最大可以輸出170千瓦的功率和310牛米的扭矩，CLTC工況下的最大續航里程為715公里，與之匹配的是88千瓦時的鋰電池組。而四驅版車型最大可以輸出340千瓦的功率和620牛米的扭矩，CLTC工況下的最大續航里程為650公里，與之匹配的電池組容量為95千瓦時。
最後總結：哪吒S在市場上推出兩種類型的新能源車型，除了可以擴大用户羣體之外，不到20萬元的售價一直到30萬元的價格也將成為眾多車型的競爭對手，而哪吒S的優勢就是更強的運動屬性和更高級的智能化表現。