7月15日上午9點25分，滿載旅客的CZ3898航班從廣州白雲國際機場騰空而起，飛往揭陽潮汕國際機場。 南都記者 鄒衞 攝
“阿嬌”機艙。
南都訊 記者鍾麗婷 實習生張熹瓏 通訊員南宣 昨天上午9：25，滿載旅客的CZ3898航班從廣州白雲國際機場騰空而起，飛往揭陽潮汕國際機場，標誌着南航首架國產ARJ21飛機(暱稱“阿嬌”)正式邁入商業運營新徵程。按照機隊發展規劃，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。
首航客票銷售火爆
新機型人氣爆棚
據瞭解，首批“嚐鮮”的旅客熱情高漲。首航的CZ3898航班於6月18日開放銷售後短短几天時間即售罄，銷售速度、客座率都遠超同航線其他機型，可謂人氣爆棚。此外，7月16日-18日三天內由ARJ21飛機執飛的廣州-揭陽航班的客座率也已超七成。
為慶祝首架“阿嬌”正式投入商業運營，南航精心準備了首航活動，在候機樓設置了頗具ARJ21飛機特色的留影區供旅客自拍留念。ARJ21飛機的客艙也專門進行了佈置，鮮豔的五星紅旗和客艙內以“ARJ來啦”為主題元素的特色搭配都彰顯了首航航班的特殊意義。
“尊敬的女士們先生們，大家好！我是本次航班的機長，謹代表全體機組成員歡迎您乘坐南航首架ARJ21飛機首航航班，從廣州飛往揭陽。ARJ21飛機是我國自行研製的，具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。今天，南航首架ARJ21滿載着使命和夢想，正式邁入商業運營新徵程。”飛機進入平飛狀態後，黨員機長陳凡用一段富有特色的機長廣播歡迎首航的各位旅客。
不少旅客也紛紛在客艙裏合影留念。來自珠海的大學生小高是一名“飛友”，為搭乘“阿嬌”，特地提前一天趕來廣州。小高表示，前段時間國產大飛機交付三大航當天就已經看了相關報道，“同航線的其他航班價格200多元，而今天首航的機票價格約900元，第一次坐國產飛機，十分值得，有紀念意義。”
同機的王女士告訴記者，“聽説國產客機飛潮汕老家的航班，就立刻買了這一班，起飛9：42落地10：36，不用一個小時回趟家，當天再飛回廣州。這次體驗感到非常高興、非常自豪！”
選擇“阿嬌”出行
行李儘量託運
ARJ21飛機是我國自行研製的，具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。首架ARJ21飛機引入南航後，先後圓滿完成了應急演練、驗證飛行、飛行訓練，南航也已完成了運行標準制定、手冊修訂以及人員培訓等工作，使南航ARJ21飛機在飛行、維修和航線保障能力方面有效提升，順利獲得了局方運行批准。
南航ARJ21飛機的客艙佈局、內飾，根據自身特色需求定製設計而成，與市場同航線其他支線機型相比，舒適性特性明顯。飛機客艙採用“左二右三”的90座全經濟艙佈局，過道較為寬敞達19英寸，餐車推過依然有富餘空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前後間距達31英寸，與幹線主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。前座椅傾斜放倒後，座椅下端會自動前移，保證了後座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅後方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。
南航地服部副總經理姚?介紹，選擇“阿嬌”出行的旅客行李儘量託運，手持行李控制在20釐米×40釐米×55釐米以內。
連通粵港澳大灣區
逐步拓展“廣州-北京”雙樞紐
南航相關負責人介紹，將首架ARJ21飛機投放到廣州-揭陽航線運營，是南航服務粵港澳大灣區、深圳先行示範區建設的具體行動，將為廣東加快構建“一核一帶一區”區域發展新格局提供便捷的空中通道。據瞭解，運營初期，南航把ARJ21部署在廣州總部運營，同時發揮大機隊的運行保障優勢和網絡化的市場優勢，着力保障好、運營好、發展好ARJ21飛機。
未來，根據飛機的航程和經濟效率，南航將繼續開拓支線市場，逐步把ARJ21飛機調配到北京大興國際機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍，不斷優化完善國產商用飛機的可靠性、經濟性，促進經濟社會發展，為旅客出行提供更多便利。
問答
乘坐ARJ21是一種怎樣的體驗？
至於為什麼是“她”，該機型暱稱阿嬌，小名嬌嬌。
阿嬌主要用於滿足從中心城市向周邊中小城市輻射型航線的使用需求，具有適應性、舒適性、經濟性、共通性、系列化等特性。
南航引進的ARJ21為90座全經濟艙佈局，客艙座位編排是“左二右三”，非常適合二人結伴或者一家三口出行。
這樣的佈置有什麼好處呢？
就是在你和另一半撒狗糧出遊的時候，可以選擇左邊的座位，電燈泡插在你們中間的機會是0，也不會傷害到旁邊的單身狗。
而一家三口出行，那一定要選擇右邊的座位，正好對椅坐三人。
每排座椅後均配有USB充電插口，讓電子產品依賴症患者可以放心出行。
採用新型輕薄型座椅，每排座位間隙加寬，舒適感和體驗感up！up！up！可謂是“精緻的女紙”。