目前，吉利和長城已經建立了自己的高端品牌，吉利創建了Lynk＆Co，長城創建了WEY，這兩個品牌剛推出時的銷售情況都不錯，而且價格也破了家用汽車的天花板。但是，隨着時間的流逝和汽車市場的寒冷，國內高端品牌遇到了瓶頸。特別是，吉利Lynk＆Co.的銷量在一月份急劇下降。Lynk＆Co 01的月銷量達到2637台，Lynk＆Co 02的月銷量達到1252台。相反，更便宜的Lynk＆Co 03銷售良好，達到了5119台。
實際上，消費者一直希望Lynk＆Co會推出一些更大的型號來滿足潛在的用户羣以及更大的空間需求。起初，每個人都認為Lynk＆Co 05或06中至少有一個具有更大的尺寸。結果，在新車發佈計劃中，05被確認為基於01的轎跑車SUV，06被確認為在新車發佈計劃中的小型城市SUV。每個人都對Lynk＆Co當前不具有大中型定位的產品感到不滿意，Lynk＆Co在2020年推出新車的許多潛在用户仍然非常失望。
目前，Lynk＆Co還意識到有必要推出更高級別的SUV，以進一步提升其品牌形象。幾天前，我們獲得了Lynk＆Co的新型7座大中型SUV的測試諜照，來自相關渠道的EX11。這款新車將與沃爾沃XC90在同一平台上生產，根據該品牌目前的命名順序，該車型可能被命名為07或08，新車將與大眾途安和別克昂克處於同一級別。。
從諜照的輪廓來看，EX11仍然延續了家庭設計風格，前大燈繼續採用了分體式設計。引擎蓋上有白天行車燈和轉向信號燈。照明大燈設計在進氣格柵的兩側，進氣格柵仍與大燈保持在同一水平線上，整體外觀類似於Lynk＆Co 01的擴大版，但更加大氣。-柱過渡線陡峭，使前窗面積更大。
從車身側面看，作為中型7座SUV，新車採用了全車身設計。傾斜的D柱設計使車輛的側面看起來修長而有力。車頂採用略微滑動的車頂線，可以增加車輛的視覺張力，同時獲得儘可能多的內部空間。五輻發黑的跨界風格，為車輛的年輕運動氣息增添了很多色彩。
在後部方面，根據之前的諜照，原型車的尾喉兩側有四個側面，與車輛的整體視覺效果非常吻合，並且尾窗上方的後翼形狀增強了動力感毫不奇怪的尾燈形狀已經成為Lynk＆Co的標誌性元素，並且在照明後將非常容易辨認。儘管它的偽裝非常沉重，但我們絕對不必為吉利Lynk的外觀擔心太多，它沒有失望。
在內部間諜照片中，雖然覆蓋範圍更大，但仍然可以看出EX11使用了最新的基於家庭的內部設計語言。讓我們比較一下內部05的內部地圖。可以看出方向盤是一樣的，內飾的分層設計也很相似，所以我們大膽地推測EX11的內飾風格與Lynk＆Co的內飾風格基本相似，設計氛圍，相同的大屏和變速桿等
在功率方面，指的是XC60？在沃爾沃SPA平台的XC90上，新車可能配備沃爾沃2.0T渦輪增壓發動機，並可能使用Lynk＆Co 03+高性能版本的參數187kW，350Nm高功率2.0T發動機來更好地驅動這種介質以及大型七座SUV。傳統系統有望與8速自動手動變速箱相匹配。此外，新車還將配備混合動力四輪驅動模型。目前尚不清楚是否會直接移植沃爾沃XC90 T8車型的2.0T E-Drive混合動力系統。如果可以大量共享沃爾沃的技術和配置，Lynk＆Co. EX11仍然具有強大的產品吸引力。
由於它是基於SPA平台構建的，並且是XC90的換殼器，因此我們猜測其尺寸應與XC90相似.XC90的尺寸為4950 * 1958 * 1776mm，軸距為2983mm。可以達到，價格可以與Highlander等車型相提並論，我相信Lynk＆Co的大型七座SUV肯定會賣得很好。畢竟Lynk＆Co的中型SUV可能比Highlander更具優勢，夏普和冠道在外觀設計，內部材料和工藝以及底盤懸架方面。