楠木軒

小鵬G9上市兩天後進行價格配置調整,意欲何為?

由 簡振武 發佈於 綜合

新京報貝殼財經訊(記者白昊天)9月23日,小鵬汽車宣佈對僅上市兩天的小鵬G9進行價格與配置的調整。調整後,小鵬將三個續航里程版本車型從原本的6款調整為8款,並對部分配置進行了標配。


圖/企業官網


在調整後,小鵬G9的配置更加豐富,全系標配800V高壓平台及3C超快充電池包;全系標配XPILOT智能輔助駕駛系統;除570Plus外,其他車型均配備Nappa真皮座椅、美妝空間、主副駕腿託/按摩/律動等配置。


對此,中博聯智庫特聘分析師張翔向貝殼財經記者表示,小鵬汽車此舉目的或希望讓G9性價比提升,以此吸引更多用户。


張翔認為,小鵬G9訂單量或許未達品牌預期,作為品牌衝擊高端車,拉高品牌形象的首款車型,G9承擔着較重的任務。隨着提高產品的性價比,或許會給企業帶來更多用户的支持。


在9月21日G9上市後,有觀點認為,小鵬在車型劃分和車型配置規劃上略顯混亂,與燃油車企的套路相似。此前6款車型、3種續航版本、3種選配包,會讓消費者糾結激光雷達、高倍率充電電池等功能的取捨。


何小鵬在接受媒體採訪時回應:其實G9的SKU比之前的車型要簡化,但是確實有一些理解門檻,有配置能力上的問題,也有配置邏輯上的問題,這個事情會再想一到兩天,然後儘快去推動這個問題的改善。


2022年上半年財報顯示,小鵬汽車的總收入達148.91億元,低於同為造車新勢力上市公司的蔚來與理想。目前,衝擊高端,拉高單車平均售價、改善財務狀況是小鵬汽車的重要目標。


編輯 宋鈺婷 

校對 盧茜