新京報貝殼財經訊（記者白昊天）9月23日，小鵬汽車宣佈對僅上市兩天的小鵬G9進行價格與配置的調整。調整後，小鵬將三個續航里程版本車型從原本的6款調整為8款，並對部分配置進行了標配。
圖/企業官網
在調整後，小鵬G9的配置更加豐富，全系標配800V高壓平台及3C超快充電池包；全系標配XPILOT智能輔助駕駛系統；除570Plus外，其他車型均配備Nappa真皮座椅、美妝空間、主副駕腿託/按摩/律動等配置。
對此，中博聯智庫特聘分析師張翔向貝殼財經記者表示，小鵬汽車此舉目的或希望讓G9性價比提升，以此吸引更多用户。
張翔認為，小鵬G9訂單量或許未達品牌預期，作為品牌衝擊高端車，拉高品牌形象的首款車型，G9承擔着較重的任務。隨着提高產品的性價比，或許會給企業帶來更多用户的支持。
在9月21日G9上市後，有觀點認為，小鵬在車型劃分和車型配置規劃上略顯混亂，與燃油車企的套路相似。此前6款車型、3種續航版本、3種選配包，會讓消費者糾結激光雷達、高倍率充電電池等功能的取捨。
何小鵬在接受媒體採訪時回應：其實G9的SKU比之前的車型要簡化，但是確實有一些理解門檻，有配置能力上的問題，也有配置邏輯上的問題，這個事情會再想一到兩天，然後儘快去推動這個問題的改善。
2022年上半年財報顯示，小鵬汽車的總收入達148.91億元，低於同為造車新勢力上市公司的蔚來與理想。目前，衝擊高端，拉高單車平均售價、改善財務狀況是小鵬汽車的重要目標。
編輯 宋鈺婷
校對 盧茜