外觀方面，依舊保持原有設計，依舊採用“V型”前臉設計，也是最具辨識度的經典元素。兩側大燈組與進氣格柵相連，形成一體式設計。為了讓整個車頭看起來更有層次感，前保險槓下方的進氣口採用了梯形設計，在視覺上像一座橋樑一樣支撐着整個車頭，讓整車看起來更有安全感。此外，奇駿榮耀採用ZONE BODY機身，剛性十足，打造堡壘級防護。同時，獲得了三大洲最佳安全SUV的認證。
內飾方面，新車提供了液晶儀表、懸浮式中控屏、多功能方向盤、電子換擋桿等，整體設計簡潔美觀，與上一代車型相比具有明顯的優勢。中控屏下方預留了部分實體按鍵和觸控按鍵。中控台的設計非常簡潔，大量軟質材料的使用以及棕黑色的對比色搭配也提升了車內的精緻感。
空間方面，日產似乎無意在奇駿的替代生產中擴大空間。 4681/1840/1730mm的車身尺寸和現款相差不大，最明顯的寬度調整隻有+20mm ，2706mm軸距與現款完全一致。如果只看這些公佈的數據，甚至會讓人產生中期改款的錯覺。客觀地説，與CR-V、RAV4等重要競品相比，奇駿在空間上已經佔據了明顯的優勢，尤其是對於後排身高180cm的體驗者來説，依然有2拳左右的頭部和腿部空間，這在緊湊型市場中相當可以了。
車身側面奇駿採用了傳統的SUV造型設計，沒有加入誇張的設計，會更符合大部分人的審美。前後擋泥板的凸出線條與車身腰線相結合，呈現出優雅流暢的線條，車身側面的位置也會體現出強烈的肌肉感，讓整個車身看起來十分飽滿
動力方面，搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率103KW/6000RPM，最大扭矩184N·M/4400RPM。傳動系統匹配CVT無級變速器（模擬7檔）。開起來整體平順無頓挫感，具備經濟省油的CVT變速箱、油耗非常好。百公里綜合油耗僅為6.2L，比小型家用車更省油。底盤為前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，整車質保三年或10萬公里。