眾所周知，純電動車型的續航里程在冬季受氣温影響會縮水，甚至有部分車型的續航縮水幅度堪稱恐怖，所以純電動車其實並不適用於極寒地區，但目前還沒有出現比純電動力系統更靠譜的新能源動力，包括氫能源目前也不是最理想的解決方案，所以説“全球禁售燃油車”這種事情目前還不會實現。
近日車叔獲悉，俄羅斯工業部長丹尼斯·曼圖羅夫公開吐槽特斯拉，稱官方標定的續航里程為450km，但在零下30℃的環境下停放1.5小時後，續航里程竟然下降到了100km以內，差點沒能回家。雖然純電動車的續航里程在冬季勢必會縮水，但這樣的縮水幅度未免有些太過驚人。
車叔認為，在零下30℃的環境下，別説是特斯拉，哪怕世界上任何一款純電動車都頂不住，只能説目前的純電動車確實無法適應俄羅斯的冬季環境，我國東北地區的小夥伴也儘量不要購買純電動車型，畢竟東北部分地區的最低氣温也已經逼近零下30℃了，如果真的有東北的小夥伴購買了純電動車型，可以在評論區分享一下冬季用車感受，或者分享一下省電技巧