比動力----撼路者更好；哈弗H9採用2.0T渦輪增壓發動機，鑄鐵缸體，最大扭矩385牛米，最大功率165千瓦，匹配採埃孚的8AT變速箱，0-100的加速成績為9.13秒，加速成績雖然比不上撼路者，但是考慮到這麼大的車身也是一個不錯的成績。撼路者採用的2.3T渦輪增壓發動機，全鋁缸體，最大扭矩455牛米，最大功率202千瓦，採用福特自家的10AT變速箱，0-100的加速成績只有8.05秒，作為這麼大塊頭的車，這個成績顯然不錯了。最為關鍵的是，撼路者的工信部油耗只比哈弗H9多了0.2L，這是非常可貴的成績。因此，如果在意動力和油耗的話，更建議購買撼路者。
比脱困能力----兩輛車基本一樣；從脱困能力來比較，實際上雖然撼路者標稱自己為全時四驅，H9為適時四驅，但是，這兩台車骨子裏的四驅結構都是相同的，都是基於博格華納的雙速TOD四驅系統，之所以標稱模式為全時和適時，主要是是因為博格華納的這款四驅系統核心採用電控多片離合器，通過電控調教措施的不同，撼路者的多片離合器不能完全斷開，最小保持5%的扭矩給前軸，而哈弗H9則可以完全分離。日常行駛時可以保證100%的動力給後軸。撼路者的這種設定更主要是為了增加高速穩定性，畢竟作為全時四驅來説，雖然非驅動輪只有5%的扭矩，但是在高速行駛時，可以持續輸出動力，大幅減少多片離合器的動作時間，增加行駛穩定性。
兩輛車都可以選裝後橋差速鎖，哈弗H9還可以選裝前橋差速鎖，理論上可以增加脱困能力，但是，必須要客觀的認識到，這兩輛車都不能持續高強度的進行越野，這是因為博格華納的雙速TOD儘管參數不俗，但是缺乏散熱措施，多片離合器無法持續高強度工作。
性價比----哈弗H9全面勝出；哈弗H9是一輛國產非承載車身的越野車，衝擊高端車型的良心之作，其性價比還是比較高的，各項配置非常豐富，相對而言，江鈴撼路者作為合資車身份，其價格區間明顯更高一些。比顏值、比內飾----哈弗H9全面勝出；我個人的主觀審美，對撼路者無感，實際上福特不乏有帥氣的豪車，比如鋭界，看着就順眼多了，撼路者的內飾設計實在是有些陳舊。而國產的H9雖然談不上驚豔，但是骨子裏有着中庸和諧的美感，從內飾來看，各種功能齊全，現代感十足，車內寬敞、明亮，材料檔次感很好。
到底該買哪輛？根據自己的用途去買！，要動力，肯定時選擇撼路者，畢竟2.3T的動力要比H9的2.0T強出不少，實際駕駛感受方面更加從容，不過前提是要對外觀和內飾有所包容。如果購買H9，可靠性方面沒有問題，不過這麼大的車身，為了突出性能，變速箱低速減速比相對更大，這就導致發動機的轉速攀升相對更快，中後段加速能力相對一般。當然，兩輛車從空間上都沒有問題。