一合資車掉下王座，從15.29萬降至8.79萬沒人買，無奈又換上四缸

一合資車掉下王座，從15.29萬降至8.79萬沒人買，無奈又換上四缸，這款車的軸距是2米，4723 mm，比軒逸還要長，幾乎已被人們遺忘。低於9萬，但沒人問！在下面找吧！

今日提及的那輛是別克威朗。2020年累計銷售16928輛別克威朗，占上汽通用別克家族的1.83%，僅佔國內汽車市場的0.18%，整體排名第99位；僅佔緊湊型車市場的0.3%，每種產品所佔份額均居第51位，幾乎無人在意！

從2021年1月到3月，別克威朗的累計銷量只有3,408輛，僅佔上汽通用的1.53%和國內市場的0.14%，整體排名102位。小型車市場只佔市場的0.26%，單件銷量排名第46位，遠遠落後於同級別銷量最高的車型！

一言以蔽之！從市場終端價格來看，上汽通用別克給的折扣最大，可謂誠意十足！新車別克威朗15 T全車配備了1.0 T三缸引擎+6 AT動力系統，這是該系列中最低的一款，售價為152,900元。現在參考最低價只有87,900，連續下跌了60,000多點，超級划算，但遺憾的是還是有興趣的！

上汽通用別克盡一切努力提高銷量！上汽通用別克宣佈全新一代威朗Pro開啓預訂！新一代的1.5 T四缸發動機是這款車最大的亮點，匹配 CVT變速箱！現在的別克威朗都是三缸車，沒人在意，淪為笑談！既然新車型已經換成了四缸發動機，它還能再回到“銷售高峯”嗎？您認為呢？歡迎回帖！