家用拉貨還得看長城炮，柴油四驅+差速鎖，顏值更給力

其實在國外很多家庭都會選擇購買一輛皮卡車，因為皮卡車的實用性比較強，一車可抵多車用，但國內由於政策和消費觀念，皮卡一直沒有受到重視。

就在長城汽車發佈了 長城炮之後，很多國內消費者對皮卡的觀念得到了重塑，尤其是越野版長城炮。

大家意識到：原來皮卡車能這麼好用，極端環境能輕鬆應付，幾乎可以融入所有生活用車場景，下面就跟隨小編了解一下長城炮越野版吧！

外觀方面，長城炮柴油版車型和汽油版車型的外觀一模一樣，多邊形的進氣口格柵中加入了點陣式鍍鉻條的設計，看上去非常有設計感。

另外，前大燈組也依然是採用了比較傳統的造型，頗為大氣，符合一款皮卡車應有的氣質。可惜的是，這款車的前大燈組光源採用了鹵素光源，在夜間照明方面表現比較一般。

車身側面，長城炮依然保持着傳統皮卡的造型，整體看上去非常敦厚，畢竟越野車就是要實用，不需要添加過多花裏胡哨的設計，整體展現的一種氣質，就能夠讓人信服。

在輪胎尺寸方面，長城炮採用了17/18寸的輪轂，加上鍛造式的風格，硬朗氣息一覽無餘，

車身尾部，由於有着大尺寸貨箱的存在，所以設計方面也根本是無從下手，不過就是在這麼僅有的一點小地方，設計師也是下了功夫的。後尾燈組採用了豎條的矩陣式造型，不僅看上去比較有設計感，而且辨識度也非常充足。

內飾方面，長城炮的整體設計會讓人非常意外，很多人坐進長城炮的車內都不會認為這是一輛皮卡車，會以為這是一輛SUV或者轎車。就拿中控液晶大屏來説，讓整個車廂充斥着一股科技感，不過功能上稍微偏實用一些，可玩性不是很強。

另外四幅式的多功能方向盤採用了真皮包裹，手感很不錯，值得一提的是還帶換擋撥片。在用料上還是不錯的，大面的軟材質包裹，摸起來比較舒服，但是新車內飾有一些異味，建議買車的朋友多進行通風處理。

動力方面，長城炮搭配了一台2.0T的柴油發動機，最大馬力可以達到163 Ps，最大扭矩為400牛米，傳動上匹配了8擋手動變速箱，其參數上一定的優勢，另外還配有四驅車型，並匹配後橋伊頓電控式差速鎖的四驅系統，其配置上還是挺吸引人的。

不過作為一款柴油車，其動力調校還是偏沉穩風格，加速只能説一般，但動力輸出還是以平順穩健為主。其中8AT變速箱的升擋比較積極，但是急加速降擋略有遲疑，開起來不夠果斷。

總的來説，柴油版的炮給我的駕駛體驗感還是很不錯的，但是它不適合與城市駕駛，這樣完全發揮不出它真正的實力。

總之，長城炮這款車比較特殊，買這款車的人完全不是為了代步，更多的人是為了實用或拉貨，畢竟定位於皮卡車，加上大尺寸的貨箱空間，自然能夠輕鬆應付這兩個目的。如果你是一位喜歡越野的人，那麼四驅的長城炮絕不會讓你失望，其底盤上搭載了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿整體橋式非獨立懸架，再加上四驅配後橋差速鎖，完全能夠滿足你的越野需求。那麼對此你有什麼看法？