混動系統的“後浪”，本田immd混動真的已經超越豐田混動了嗎？

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最近，專用於新一代語音“ After Wave”的B站炸開了朋友圈，“ After Wave”一詞也變得很流行，本田混合動力車使用“ After Wave”來形容非常合適。

在汽車工業中有一句俗語：“世界上只有兩種類型的混合動力車，一種是豐田混合動力車，另一種是另一種”，但是現在，這句話可能需要更改。世界上有三種類型的混合動力車。一個是本田混合動力車，一個是豐田混合動力車，另一個是其他。本田混合動力車是後起之秀。在燃油經濟性，駕駛經驗和生產成本方面，它已經趕上並超過了豐田混合動力車。

接下來，我們將對兩種混合系統進行完整的比較，並告訴您如何選擇這兩種混合系統。

結構原理比較

對於本田Hybrid和Toyota Hybrid的結構原理，已經詳細介紹了許多文章，這裏是一個簡短的摘要。

豐田混合動力車採用行星齒輪結構，相當於將發動機和電動機連接到齒輪上，並根據需要進行動力分配。當以低速啓動和加速時，電動機由於其輸出特性而更加直接，並且此時起着主要的動力源。高速巡航時，發動機已達到最佳效率範圍，因此發動機是動力輸出的主要來源，電動機被用作輔助設備。因此，豐田的混合動力車更符合混合動力車的定義，就像楊果和小龍女的兩把劍，他們在默契上相互合作，相互學習，並且力量無限。

本田immd混合動力車具有更簡單的結構。兩個電動機之一用於驅動，另一電動機用於發電。該引擎大多數時候都用作發電機。它僅在高速巡航時直接驅動車輛，因此本田混合動力車的駕駛體驗將接近純電動汽車。本田混合動力車就像徐祝失去了段羽所有的內在力量，段羽發出了六脈衝劍毆打人。徐竹扮演發動機的角色，主要為電動機供電。

誰的燃油經濟性更好？

混合動力系統最重要的是燃油經濟性，因為混合動力系統可以充分利用發動機的高效率範圍。從理論上講，本田混合動力的效率會更高，因為它的能源利用形式沒有效率方面的缺點。電動機的傳動效率和發動機的高效率範圍幾乎可以完美使用，但在實際使用中，豐田和本田混合動力汽車的燃油消耗幾乎相同。在燃油經濟性方面，兩者都可以説是一場殊死搏鬥，兩者都是頂級的。

誰有更好的駕駛經驗？

就駕駛經驗而言，本田混合動力汽車明顯優於豐田混合動力汽車。我相信在比較兩個模型後您會感覺到。由於Toyota Hybrid的發動機直接參與了車輛的駕駛，因此，一旦發動機啓動，扭矩將不可避免地發生變化。儘管對於豐田的行星齒輪來説，這種變化很小，但是駕駛員仍然可以感知到動力。與immd相比，輸出的平滑度仍然不足。本田的混合動力中低速駕駛體驗與純電動車型相同，動力強勁，線性且平穩。

誰的成本更低？

目前，由於動力結構更簡單，本田Hybrid可以實現更低的成本，而純電動技術的成本在未來也將呈現下降趨勢。因此，本田Hybrid可以為相同級別的車型提供較低的起價。 。但就維護成本而言，豐田混合動力車的維護週期為10,000公里，因此成本較低。

在保修方面，本田雅閣提供十年或20萬公里的電池保修，廣汽本田提供無限里程和數年的保修，而一汽豐田提供8年或20萬公里的電池保修。

誰更穩定？

在低温下，豐田混合動力車的效率明顯強於本田混合動力車，並且本田混合動力車的性能和燃油經濟性大大降低。因此，如果北部地區的用户想購買混合動力車型，豐田混合動力將更適合您。

但是，不久前，豐田混合動力汽車的機油大規模增加，而本田混合動力汽車沒有重大質量醜聞，整體穩定性也很好。

選購建議

最後，我們提供購買建議。豪朗本田的immd混合動力系統確實在效率和駕駛體驗等多個方面超過了豐田混合動力系統，並且從相同級別開始的成本較低，而且不一致。我們甚至建議您選擇本田混合動力車。

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