鄭州日產公佈了最新銷量數據，3月銷量為4,949輛，同比下降5.9%，環比增長43.1%；一季度累計銷量為13,360輛，同比增長12.9%。其中3月納瓦拉+東風鋭騏系列皮卡合計銷量為4,119輛，加之參考途達此前的月均銷量來看，意味着四缸奇駿總銷量可能只有兩位數，要知道目前奇駿·榮耀現金優惠可達3萬（送6年12次免費保養），這樣的銷量表現還不如被大家瘋狂吐槽的三缸奇駿。
目前鄭州日產涉及商、乘兩大市場，旗下有SUV車型奇駿·榮耀（以4缸動力身份迴歸）、途達，皮卡車型新鋭騏、鋭騏6系列及納瓦拉。其中3月皮卡車型總銷量為4,119輛，同比下降19.7%；途達和奇駿·榮耀兩款SUV沒有公佈具體數據，合計銷量應該不足千輛，參考此前途達的上限量來看，其月均銷量保持在800-1,000輛左右，就此推測的話，奇駿·榮耀銷量會微乎其微。
在談到奇駿如今的窘境時，很多人喜歡把原因歸咎為更換三缸動力的失敗，但目前四缸奇駿依然無人問津。主要原因是奇駿·榮耀與新車型存在代差問題，並且起售價和東風日產時期基本保持一致，配置、安全性都存在明顯的落伍問題，產品力與同級本田CR-V、豐田RAV4榮放等車型相差甚遠。