28日12時16分，四川涼山州喜德縣一越西縣交界處的成昆鐵路擴能工程（簡稱成昆鐵路複線）小相嶺隧道施工現場，最後一對500米長鋼軌穩穩落下，標誌着成昆鐵路複線全線鋪軌順利完成。
成昆鐵路複線從2013年開工建設以來，遭遇了巖體滑坡、巖爆、高地温、軟巖大邊形等多種複雜地質因素，施工單位採取分段建設、分段開通方式，目前僅剩峨眉至冕寧段約226公里正在進行建設中。預計2022年年底全線貫通。
成昆鐵路複線是國家西部大開發重點工程建設項目。北起四川成都，南至雲南昆明，線路與既有成昆鐵路並行，全長約860公里，比原有成昆鐵路（1096公里）縮短里程230多公里。成昆鐵路複線設計時速160公里，全線貫通後運行時間將由現在的19個小時縮短到7個小時左右。
成昆鐵路複線建成後，將大幅提升攀西地區（攀枝花一西昌）的鐵路客貨運輸能力，與泛亞鐵路共同構成中緬、中越和中老國際鐵路通道，對加強我國與東南亞、南亞地區的貿易交流，促進中國—東盟自由貿易區的建設具有重要作用。（總枱記者温曉 胡吉川）