這才是“起死回生”的進口車,比寶馬X7還俊俏,狂降6萬成寶馬勁敵
對於已經成為億萬富翁的汽車朋友來説,換車最起碼也是從BMW奔馳的奧迪開始的,但是,也有一些眼睛獨特的車友,我不追求高質量的安全,SUV在家用車市場上是一流的,當然中高級市場也不會落後,現在冒煙的奧迪Q5、BMW、X3,都因其足夠的等級和豪華的工作而深受車友的喜愛,但是,SUV不是BBA的專利,在BBA和suv市場上也有絕對不貴的雙線品牌,例如介紹的沃爾沃XC60,這輛車的命運是坎坷的,得到了現在輝煌的國民的支持。沃爾沃XC60在SUV領域是安全級別很強的車型,憑藉出色的NVH調教和充足的面子佈局裝飾,逐漸贏得車友的愛情,沃爾沃XC60變更後,對於接近豪華極限的設計和更良心的價格性能比,提高自己的熱度,6萬官降以後,沃爾沃XC60也終於有了合乎車友預期的價格,一個月售出1萬左右成為BMW等德國車不容忽視的強敵。沃爾沃XC60是一如既往的簡單設計,讓每輛沃爾沃的車友感受到堅實的穩定和安全,用一個小方格,用一個小方格,用一個小方格,用一個小圓點的感覺,用一個小圓點的手去觸摸,兩側的錘形前燈有立體感豐富的霧燈造型,沃爾沃XC60的臉不亞於BMW X7,既不像又不像,很有特色,這是汽車朋友最喜歡沃爾沃XC60的原因。沃爾沃XC60側面的設計也比較獨特,以前小型的平頂是SUV無法改變的主流,汽車受Xbo風和風的影響而設計,車後面微低的卧倒設計更適合汽車設計的低風阻力造型,微微挺起的車尾更使沃爾沃XC60成為了suv中的一款清流車型。沃爾沃XC60的內飾設計也不像BBA那麼豪華,而是出於駕駛體驗至上的原則,很多簡單的設計都有很多BBA沒有的漂亮,丁字型的中控自不必説,顏色統一的柔軟素材也不會不足,光滑的平面打掃也不費事,在尺寸不小的大面積中,除了沃爾沃流暢的一流產品外,我還喜歡使用強大的接口,簡單的物理按鈕並沒有找不到空調按鈕的尷尬,沃爾沃XC60內飾可以説是基於便利第一、豪華第二的原則設計的,另外,優質NVH調教車內噪音也不比奧迪Q5等車型高。沃爾沃XC60的動力選擇對動力有不同需求的車友,2.0T發動機有兩個版本的高功率,高功率版本的187kw/300牛,低功版的140kw/350牛,和同一個8AT組合,但是,低功能版引擎只配置在鈣版,其他幾乎沒有差別的高功版引擎,全時四驅也是鈣版以外的車型的專屬,動力表現不一般,沃爾沃XC60自重為1.82T,但6.8秒的速度並不出色,除了沃爾沃擅長的安全配置外,其他車還有沃爾沃XC60,有其他車沒有的安全配置,沃爾沃XC60作為進口車有足夠的誠意。總體來説,沃爾沃XC60在綜合實力上還比較不錯,但很多車友反饋這輛車的故障率,實際買車的話沒問題,沃爾沃的車故障率比同班的車稍高,但也沒有大的缺點,好像是進口車,8年來都很周到,雖然沃爾沃品牌的影響力不及BBA,但是對安全的講究和造詣是其他汽車企業學習和提高的地方,你覺得沃爾沃XC60官下車後值得買嗎?
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