這款合資旗艦現降4萬沒人要，半年賣10輛

在目前的汽車市場上，全新的合資車型仍然很難在市場上站穩腳跟。畢竟，汽車市場的競爭如此激烈，只有擁有強勢品牌的家庭才能在市場上擁有穩定的銷售。例如，大眾、本田、豐田、長城、吉利等我們熟悉的品牌，它們的車型在市場上表現良好。今天，由於品牌影響力的下降，我們正在談論的旗艦車型可以説是市場上最差的合資SUV車型。

起亞品牌被認為很少消費者不熟悉。當時市場上的起亞K2和起亞K5是市場上最受歡迎的車型，起亞家族也是消費者最認可的合資品牌。然而，由於近年來對韓國汽車的抵制，該品牌已經變得很難在市場上站穩腳跟，甚至完全退出了一線合資品牌行列。今天，我所説的車型也是韓國家族的旗艦車型，起亞家族的——起亞KX7。

作為起亞家族的旗艦車，新款起亞KX7為消費者提供了七款SUV車型供選擇。新車上市時，競爭的對象是途觀、漢蘭達等車型，但結果如何？市場上新車的性能很差。現在，這個家庭為了解決這一尷尬局面，已經降價4萬。新車的起價約為14萬，但仍被消費者拒絕。上個月只賣出了兩輛車，半年內只賣出了10輛。這仍然很尷尬。

全新起亞KX7採用虎嘯風格的家庭正面設計，前空氣格柵的網格狀設計非常漂亮，整體造型可以説非常堅韌，營造出相對強烈的肌肉氣息，新車的整體側邊設計也有很強的肌肉氣息，帶有侵略性的輪轂設計，使得整輛車極其狂野，新車的尾燈組使用了發光二極管光源，夜晚點亮時，顯示效果會更好。簡而言之，韓國車一直以其高色彩價值而聞名，這款家族旗艦車型也非常好。

在空間性能方面，全新起亞KX7的長度、寬度和高度分別為4730/1890/1730毫米，車身軸距達到2700毫米，採用2327個座椅的設計，騎行方面完全沒有必要。進入到這輛車的內部，攜帶一個懸掛的多媒體中央控制屏幕，其次是空調出口和雙區自動空調控制區，仍然有很好的駕駛樂趣。同時，配備了主流配置，如無鑰匙起動/無鑰匙進入系統、電動天窗、車頂行李架和倒車圖像。

在動力方面，起亞KX7為消費者提供了三種可供選擇的動力，即2.0L、2.4L和2.0T發動機。在傳動系統設計方面，新車配有6速手動自集成變速箱，數據性能也很好。作為一款中型運動型多功能車，新款起亞KX7的自身實力絕對非常出色。然而，消費者對韓國汽車越來越不樂觀，這導致起亞家族在市場上的競爭力越來越低。今天，新車的慘淡銷售正在停止生產，這是一個遺憾。