在國內的市場上，雖然硬派越野SUV車型備受消費者的關注，但是一直以來在市場上稱王稱霸的也就那麼幾款合資車型，他們高昂的售價也是註定他們只會成為少數人的玩具，所以其他的車企也是注意上了市場定位更低的領域，在明年日產就會上市一款更加親民的越野車型，它就是有着“小途樂”之稱的日產途達，作為日產的“大殺器”這款車對於我國消費者而言也是提供了一個市場上更加務實的選擇，我們下面就來看看這款車有着怎樣的實力表現。
這款車它既然作為一款硬派車型，首先它的外形設計還是非常的強勢，該車仍舊採用的是“V-motion”設計語言，仍舊保持着V型的元素，鉻渣的尺寸更大一些，周圍有着粗壯的鍍鉻進行包裹，飛鏢式的LED大燈點亮之後，讓這款車看起來也是更加的時尚，同時進氣口的造型與銀色護板也是更加的更加的野性，讓這款車從外形方面來看就展現出來了強大的攻擊性，從這一款車的側面來講，4.9米的車長看起來是更加的龐大，1.9的車高和2.1米的車寬都讓這款車的體量感相比較與前代車型來説有所提升，車頂的行李架增強了這一款車的實用性，起伏的腰線以及18英寸的輪轂，也都提升了這一款車的運動性，尾部的設計換裝了最新的尾燈，粗壯的鍍鉻將其連接在一起，很好地增強了這一款車的市場性表現。
隨後從內飾方面來講，這款車除了提供5座座椅佈局外還提供了7座座椅佈局，"零重力"座椅這款車的身上也會有所搭載，並且他還支持按比例放倒，內部的靈活性表現是非常的不錯，對於我們的後排乘客來講，這款車還會提供娛樂系統以及後排獨立空調，舒適性體驗是更加的突出，同時從整個中控區域來講，液晶儀表盤有效的顯示車輛所處的環境信息，9英寸的中控顯示屏也是集成了一系列的系統，像手機互聯和無線充電的功能都在這款車身上有所搭載，車道偏離預警、盲區警告、碰撞警告和緊急制動等安全性配置這一款車也是一個不缺。
最後從動力方面來説，這款車它所搭載的是2.5升發動機，最大輸出功率能夠達到193馬力，最大扭曲能夠達到245牛米，全時四驅系統根據駕駛模式的不同進行調整，四輪鎖、限滑差速器和一個電子鎖後差速器保證了這款車的越野性需求，傳動方面所搭載的7AT變速箱也是增強了這款車的行駛質感表現。
這款車各個方面的改款無疑是讓我們非常的驚喜，各個方面的設計無疑是更加的精緻，同時保持着出色的性能表現，價格方面參考現款車型的價格預計也不會太高，16萬元的水準也是能夠讓我們絕大多數消費者所接受，還是非常值得我們選購的。