奔馳E:我已為你換裝2.0L發動機，你會接受我嗎？

一直被人唾棄的1.5T+48V輕混的 奔馳E260可謂千夫所指，確實在同級別的競爭對手中，1.5L的排量實屬寒酸，即使有48V輕混系統的加持，依舊讓人力不從心。

本次改款的奔馳E級將全系搭載2.OT發動機，1.5T+48V輕混的E260將不復存在。這一改變將奔馳E260的馬力從184匹提升至197匹；最大功率從135KW提升至145KW；最大扭矩從280牛米提升至320牛米，變速箱依舊是9擋手自一體。換裝發動機使其百公里加速提升了一秒，達到了7.7秒，隨之而來的是油耗由百公里6.8L增加至7.3L。

外觀依舊採用了家族式設計語言，延續了老大哥S級的造型。車內增加了主副駕駛座椅腰部調節，後排充電接口由三個減少至兩個。

總體來説除了發動機外，其他變化不大。但就是這決定性的變化，能否勾起你對它的愛？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。