“換標”大眾還是失敗了跌至649萬,比卡羅拉還耐用,卻無人懂

大眾集團在國內的產品鏈是相當完善的,在高端車型上面有奧迪作為一線豪車品牌與奔馳寶馬爭奪高端市場,中低端領域大眾也基本在國內做到了超高的普及度和保有率,至於低端車型捷達斯柯達更是就直接和國產車型搶奪市場,基本算是完成了從高到低全領域的覆蓋,可以説大眾在國內算是最強的一個合資車企也不為過了,今天咱們就來聊聊這些大眾下面的品牌。

“換標”大眾還是失敗了跌至649萬,比卡羅拉還耐用,卻無人懂

今天要説的這台車就是大眾旗下的斯柯達推出的全新的大眾斯柯達昕鋭。這台車在今年二月份上市,入門車型跌至6.49萬就能上手,頂配不足10萬的價格還沒國產車貴,可以説是比較的不錯,然而卻一直不温不火,“換標”大眾還是失敗了!跌至6.49萬,比卡羅拉還耐用,卻無人懂。

“換標”大眾還是失敗了跌至649萬,比卡羅拉還耐用,卻無人懂

外觀上的設計採取了斯柯達一向的作風,十分的好看,同時配置上也是做了一個完美升級,車聯網功能完善,支持智能互聯,同時全車標配了一個空氣淨化空調,可以説十分的不錯。

“換標”大眾還是失敗了跌至649萬,比卡羅拉還耐用,卻無人懂

昕鋭和大眾朗逸關係十分密切,基本上算是一台換標朗逸,作為兄弟車型,台車的車身尺寸也是有着相似的水平,車身內長度4512,寬1706,軸距有2603毫米基本上保持了相似的水準,同時在動力方面的架構也是差不多,搭載了1.5L發動機,112匹馬力加145牛米扭矩,五擋手動和六擋自動變速箱可選,百公里油耗五升出頭,一箱油續航900公里沒問題,品控十年開不壞,比卡羅拉還耐用,可以説十分的優秀的了。

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而價格上根據各地實際的銷售情況上來看都是有不少的降價幅度,最低的入門版上市指導價7萬,如今降價1.3萬來到了6.49萬的水平,而高配車型上市不足10萬,可以説降價幅度非常的大,即使是那些比較熱門的國產車型都沒有這台車這麼便宜,這時候入手可以説是相當的實惠了。

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然而這台車的銷量在國內汽車市場上表現其實一般,去年全年銷量差不多四萬五千台,佔了斯柯達的一成半銷量,同時在整個國內市場上的綜合排名67,這個銷量確實不能讓人滿意,畢竟看看人家大眾的兄弟車型朗逸一兩個月的銷量就能定昕鋭一年的水平了,不過銷量歸銷量,這台車的質量到底還是有不錯的水平的,乘着今年的降價甩賣大家可以找機會入手一台,畢竟以後可能就沒有這麼好的機會了。

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這台大眾昕鋭整台車的產品力基本上是對標大眾朗逸的,也是被許多網友稱為換標朗逸,而且目前的價格降幅之大也是非常的少見,質量強大,同時油耗又低,滿油九百公里的續航着實讓人覺得不錯,然而卻淪落到無人懂的地步,非常的可惜。你覺得這台車怎麼樣?歡迎評論留言。

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