伊蘭特在2003年引進國內後，就常見於大街小巷，成為當時炙手可熱的一款車型。後來基於戰略考量，伊蘭特這個名字就漸漸消失在人們視線中，取而代之的是“領動”、“悦動”和“朗動”。
不過在今年，現代讓伊蘭特重新迴歸大眾視野，新車亦在2020北京車展正式亮相併發佈預售，10.98-14.59萬元的預售價以及頗具競爭力的產品力，讓第七代伊蘭特擁有了攪局A級車市場的資本。
它的外觀設計帥氣有型，簡直可以用“炸裂”來形容，十分誇張的設計風格迎合了當下年輕人的喜好。巨大的前進氣格柵，幾乎霸佔了整張前臉，不由得讓人想到第十代索納塔那張力十足的前臉，兩側車燈呈上揚姿態，加上前引擎蓋上突起的筋線，整體顯得殺氣十足，相當有戰鬥力，且又頗具運動風格，非常吸睛。
側面看上去，伊蘭特前低後翹，車身低趴，加上大溜背造型，十分有轎車味，而其車尾的設計相當別緻，上翹的“鴨尾”通過明顯的折線與C柱相呼應，車尾雖然採用貫穿式車燈，但是尾燈卻有凹凸的設計，顯得非常有層次感，“ELANTRA”字樣的標識，似乎在彰示着：全新伊蘭特回來了！
當然，如此酷炫的外觀，內飾自然不會讓人失望。它的設計風格簡約清新，採用了時下流行的雙聯屏，中控屏還偏向駕駛者一側，空調出風口設置在貫穿式鍍鉻飾條之中，令整個內飾顯得更為開闊與舒展。
空間方面，第七代伊蘭特的優勢也不小，它的長寬高尺寸為4680/1810/1415mm，軸距為2720mm，這樣的尺寸即使是跟軒逸、朗逸等主流緊湊車型相比，也不會遜色，而對消費者來説，這樣的空間表現也足以滿足大部分家庭的用車需求。
配置方面，第七代伊蘭特將配備BOSE音響、64色氛圍燈、Android Auto/Apple CarPlay手機無線連接等，全面提升駕乘者的駕享體驗。而在安全上，它搭載了現代成熟先進的SmartSense主動安全科技，囊括DAW駕駛疲勞警示系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統等，為駕乘者築牢安全矩陣。
在大家較為關心的動力總成方面，它將會提供兩套動力系統。一套是1.5L自然吸氣發動機匹配6檔手動變速箱和CVT無級變速箱，能夠輸出115馬力；另一套動力系統則為1.4T渦輪增壓發動機匹配7速雙離合變速箱，最大輸出140馬力。動力方面或許不是那麼強勁，但對於一輛家用小車而言，動力的平順性、燃油經濟性才是其首要考量的因素，第七代伊蘭特無疑深諳這一道理，省油省心才是其追求的效果。
總的來説，伊蘭特在車市中有口碑，有情懷，也有龐大的保有量基礎，再加上新款車型產品力出眾，設計、配置、空間等方面的表現皆不俗，相信它一定能在緊湊型車市場掀起一股新的風潮。