中國皮卡全球化 看看在海外懸掛不同車標的國產皮卡
我們經常能夠發現，一款全球化的車型在不同國家會懸掛不同的車標，比如在中國銷售的別克君威和在歐洲銷售的歐寶英速亞，它們師出同門，都屬於通用汽車，只不過因為各種因素的影響，採取了不同國家不同車標的做法。
而隨着中國汽車品牌在全球市場影響力的不斷擴大，同樣也出現了中國與海外同車型不同車標的情況。目前，國產皮卡的產品水平日益提升，它們不僅在國內市場表現的風生水起，在海外市場，同樣開始釋放光彩。比如今天介紹的這款上汽大通皮卡，在海外採用了懸掛不同車標的方式，更具針對性的搶佔當地市場，讓中國皮卡做到了牆內開花牆外香。
國內：上汽大通T90
從顏值上來看，上汽大通T90的設計具有非常強的現代感，整體的造型已經脱離了傳統皮卡的設計思路，大膽創新的線條走位，為這輛皮卡帶來了具有顛覆性的視覺衝擊力。上汽大通T90的前臉採用了誇張的大嘴式進氣格柵，中部帶有三橫幅鍍鉻裝飾，上方為MAXUS的品牌LOGO。精緻的造型搭配兩側的“北斗之眼”全LED前大燈，使得強壯的“牛頭”更具精氣神。
內飾的質感已經達到甚至超越了部分乘用車的水平，中控台採用非對稱式設計，整體向左側傾斜，以駕駛者為核心。同時，配備10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏，這是皮卡車型首次使用雙聯屏的設計。在安全配置上，新車搭載ADAS系統，具備ACC自適應巡航、LKA車道保持功能、IHC自動遠光燈控制、AEB自動緊急制動、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警等功能，可以更好的為用户保駕護航。
動力系統是上汽大通T90最大的亮點，新車搭載了上汽π2.0T柴油雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率160kW，最大扭矩更是做到了500Nm，最大拖拽力3.5噸以上。在傳動系統部分，上汽大通T90採用採埃孚8AT變速箱，並且使用了電子檔杆的設計。除此之外，新車還提供了6MT、6AT變速箱可選。
海外：MG Extender
作為一個皮卡大國，泰國市場中自然不乏中國皮卡產品的身影。在泰國，上汽大通T90被命名為MG Extender，並更換了名爵的車標。值得注意的是，2021款MG Extender並非全部照搬了上汽大通T90的設計，新車的外觀與上汽大通T90相同，而內飾仍然採用了上汽大通T70的設計方案。
據瞭解，2021款MG Extender提供了8款車型配置，新車全系配備了2.0升柴油渦輪增壓發動機，這款發動機並未與國內的新款π2.0T柴油雙渦輪增壓柴油發動機保持同步。國外車款發動機的最大功率為161馬力，最大扭矩為375牛米。傳動系統方面，新車將提供6AT或者6MT變速箱，國內的採埃孚8AT變速箱同樣沒有得到應用。
在駕駛室的規格方面，2021款MG Extender提供了雙排和單排兩種形式，此舉也是為了迎合泰國當地用户的用車習慣和需求。其中，雙排車型可以選擇匹配四驅系統，並支持選裝後橋差速器。
在價格上，2021款MG Extender的售價區間為559000-1039000泰銖（人民幣11.5-21.4萬元），而國內版上汽大通T90的廠商指導價為12.98-21.98萬元。雖然這款皮卡國內外的售價區間一致性很高，但是別忘了，國內的車型在內飾配置以及動力配置上，全面領先於海外車型，作為消費者，我們終於感受到了來自國產車型的優待。
憑藉着出色的產品實力，上汽大通T90不僅在國內市場獲得了極高的關注，也在海外市場中有所建樹。好的產品最終需要市場來驗證，相信在未來，泰國市場只是上汽大通皮卡在海外的戰場之一，而究竟上汽大通皮卡還能夠虜獲多少“老外”的芳心，未來的市場表現將會告訴我們答案。
目前，國內不只有一款皮卡採用了海外懸掛不同車標的方式，下次，我們將繼續介紹採用類似方式進行銷售的國產皮卡，感興趣的朋友，歡迎持續關注我們接下來的內容。