打工人購車指南第二季，之前提到過打工人的購車需求，第一售價10-15個W，第二經濟省油，第三綜合素質，今天我們聊聊這輛BEIJING X7，咱們本着不吹不黑的客觀態度，仔細的品鑑一下這輛新北汽。 北京汽車，簡稱北汽，説實話以前的北汽總被罵，假大G、假牧馬人等等一度成為車圈的笑話，質量問題嚴重，新車內飾嘎嘎作響等等，好在價格便宜，也就勉勉強強的可以接受，今年改了標誌，印上了BEIJING，我雖然不是土生土長的北京人，但是小學沒畢業就隨父母來了，所以我覺得，既然打上了首都的名字，就不要讓這一方父老鄉親失望，好在北汽這次真爭氣，看到BEIJING X7後，不但沒有失望，反而還有驚喜。
咱們先聊外觀，BEIJING X7的外觀設計我不做過多的評價，這個看每個人的審美，全系標配的LED大燈組其實也沒什麼可説的，現在所有國產車只要還想活下去的都配備了，值得説的是他的流水大燈有迎賓功能，解鎖之後會有一連串的“燈光秀”來迎接你，這點讓我想起了北京車展上的高合，那輛車70多萬，這個頂配不到15。
售價在10.49到14.69之間，大部分4S店優惠1萬左右，除了最低配的是6擋手動，其餘的四個配置都是7擋雙離合，顯然手動車型在這裏只是一個捧哏的角色，相差一萬塊錢，還是自動的更實際。
外觀上可以見到很多目前風靡國產的元素：懸浮型車頂，溜背式造型，隱藏式門把手，酷炫的大尺寸輪轂，説實在的，這些東西放到現在，已經沒有什麼明顯的產品競爭力了，大家都有，你就必須得有。純側面看，很有未來的氣息（一語雙關，自行體會）
值得一説的是他的後屁股，雖然是溜背的造型，但是後排空間並沒有被閹割，這取決於X7對C柱至車尾的獨特設計，搭配懸浮式車頂和鍍鉻飾條的組合，只是在視覺效果上變得溜背了，尺寸上還是正經SUV的尺寸，很貼心，這才是好設計。
這輛車真正的精華，在內飾，坐進來的一剎那，真的是一震的驚喜。怎麼形容X7的內飾，豪華、精緻、科技、高端、大氣、上檔次等等等等，而且讓人欣慰的是，雖然能看到各種熟悉的元素，比如奔馳的大連屏，路虎的扶手箱，奧迪的檔把子，但是組合起來確是這麼的和諧，這也是好的設計，所謂國產車的逆向研發思維，拿過來消化一下也可以為我所用。
這裏沒有黑X7的意思，憑做工，絕對在15萬國產車裏站得住腳，甚至是鶴立雞羣，方向盤給個特寫，鋼琴烤漆背光按鍵給滿分。
中控台説真的，我一點毛病都挑不出來，不管是做工還是用料，包括觸摸屏的靈敏度和分辨率，一點都不像這個價位的車，要是北汽早這樣造車，前幾年也不至於被罵的這麼慘，好在是羣眾的鍵盤沒有白敲，這樣的X7，我真的沒有理由拒絕。
唯一讓我不滿的地方，是駕駛艙周圍沒有一個合理的儲物槽可以放手機，只有扶手箱下面這個帶無線充電的隔斷，開車的時候拿手機非常不方便，後來才明白，這是X7告訴駕駛員，導航音樂接打電話的功能方向盤就可以操作，為了你的安全，開車不要玩手機。 感動之餘，熱淚盈眶。
X7的AI界面做的實在是太棒了，我挑不出半點毛病，智能機器人還可以有情感的跟你聊天互動，雖然比不上真人那麼真實，但是可以看到我們國產車在認真的研究人工智能。
氛圍燈調節很全面，而且這個氛圍燈白天不明顯，晚上超酷炫，勝過了BBA，對，勝過了BBA的氛圍燈。
倒車影像非常值得表揚，這個清晰度一點不像一輛15萬的國產車，而且支持多角度切換，3D的汽車效果也是很逼真。
扶手箱上面的第三塊屏，我試駕的這台是頂配車型，座椅加熱座椅通風以及方向盤加熱、自動泊車、車道輔助、空調模式、和360全景影像等等功能都可以用這塊屏來調節，簡！直！不！要！太！給！力！
空間不用擔心，這輛車的軸距比漢蘭達都長，寬度也不小。第二排座椅有兩種放倒姿勢，第一個是這種，方便放一些稜角突出的東西，不會咯到後排座椅。
第二種方式就是這樣放倒，地面很平整，空間超級大，沒有第三排座椅，因為對大部分SUV來説，擁擠狹小的第三排實用性太低。
駕駛起來最讓我意外的一點是起步超級平順且安靜，甚至讓我有開電動車的錯覺，雖然是DCT的雙離合變速箱，但是起步的平順性真的很出乎意外，加速也剎車表現也不錯，中規中矩吧。
這套車機系統真的是無敵了，尤其是這個液晶儀表盤，國產的大部分車雖然都是液晶儀表盤，但真的只是個儀表盤而已，什麼功能都沒有，但是這傢伙可是玩真格的，不但可以選擇不同的儀表盤風格，自定義顯示數據的類別，顯示實時車道的限速信息以及前後車輛的虛擬位置，甚至可以像保時捷奧迪那樣，直接把導航投進來，得到一塊巨大的地圖信息，非常的實用和國際化。
結束之後中控屏會總結這次的行駛數據，雖然不是什麼新功能，但是AI設計和高清的分辨率，看着是真舒心，且實用。平均下來10個油左右，對於一台1.5T的發動機來説，不好不壞，中規中矩。
總結一下，這輛車真的是顛覆了我對北汽的認知，算是北汽改頭換面重新做人的第一輛良心SUV，咱們憑良心説，15萬塊錢，買個X7真的是沒毛病。 BMFA平台的第一輛車，國產代號為A156T1H的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率188P，最大扭矩是275牛米，7速雙離合變速箱，參數非常可觀，目前給我的駕駛體驗很不錯，至於未來的表現如何，拭目以待吧。