開了奧迪Q3，再花26萬開謳歌CDX，車主：二者實力相當

隨着社會的發展，汽車日漸成為大家的必需品，汽車製造商更是卯足了勁，湧現出不少非凡的車型。自主品牌的榮耀領克01，在市場力壓羣雄。“家用之王”大眾Polo，已然成為愛車人士首選的座駕之一。在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，所以，一輛汽車想要從千軍萬馬中脱穎而出，就必須瞭解客户。正如奧迪Q3和謳歌CDX。

駕駛者小蔣是我的一位朋友，他之前一直開着兄弟的一輛奧迪Q3，因為想換車，入手謳歌CDX，已然提了4個月，開了5200公里，究竟謳歌CDX都有哪些長處和短處？對照奧迪Q3，謳歌CDX差別在何處？現在讓我們來看看小韋是怎麼跟我們説的。

先開奧迪Q3

外觀比較滿意，時髦年輕運動，圓嘟嘟比較可愛。這要是在陽光和煦的春天開出去曬曬太陽，該是一件多愜意的事兒呀，整體設計很大氣，圓潤的整車，看上去很飽滿，車輪看上去也是比較有特性的，這款車輛辨識度特別高。

內飾比起來就沒那麼高大上了。全液晶儀表盤非常炫酷，顯示內容多種多樣，看着很有科技感，樣式老落後於時代了，工藝倒是很優異，副駕前網格裝束條好看，朋友看了準備在他的寶馬上也貼。

緊湊級的車子空間不大是事實，但是也沒到不能坐人的地步。全車置物空間不能説多好，但是絕對夠用，第一排、後一排空間坐滿人都很舒服，車尾箱沒放過什麼大件，還算滿意。

駕駛室還是很舒服的。懸掛偏舒適，車體減震也不錯，電子手剎，分區空調，前後排座位舒適度還是很舒服的，細節處理也不錯。

動力是我最滿意的，提速很快。換擋平順性很好，個人感覺沒有什麼頓挫感，40高功率，只要你敢踩，動力是非常過癮的，起步的時候比較肉，中段加速和極速的能力還是很不錯的。

總覺得開起來讓人提不起駕駛慾望和激情。底盤懸掛有點硬，運動感強點，方向地指向性還是比較好的，基本上是沒有虛位，檔位傳統，電子手剎。

再開謳歌CDX

外表：最主要是媳婦是個外觀控被她喜歡上的車子不多。矩陣式大燈，科技感滿滿，正面我特別喜歡，辨識度略高，老遠就能分辨出來這是一台謳歌，各位要小心，平常的旁邊車開門的撞擊都可能會導致掉漆。

內飾不多説了，這個我無條件給滿分。整體真皮包裹，很顯層次，我覺得外觀和內飾非常適合年輕人，多媒體控制枱懸浮台容易刮花，導航容易留下指紋，抬頭顯示稍微不人性化，新車沒什麼異味，豪華感一般吧。

外表和數據看着不大，實際內部空間相當大。置物空間沒得説，很棒，我身高170CM，第一排調到最高，頭部還有近一拳的空間，但是他的後尾箱開口略高，取拿東西的時候不是很方便。

舒適度挺不錯的，都到這個價位了。靜音也還不錯，基本聽不到什麼噪音，後懸架是扭力梁的緣故，過大的顛簸時體驗特別明顯，後一排前面説了，4座模式是這車的精髓。

動力不用懷疑、很有勁。只要你捨得給油，動力隨叫隨到，動力滿分，一個1.5破百6.7秒，日常代步，輕鬆超車，在城市裏面走更是綽綽有餘，想超車隨隨便便就能完成。

駕駛精準，感覺你想哪裏就哪裏。主要市內使用，當前沒有體驗雨雪天氣，相當滿意，可變齒比的轉彎，掉頭只需要打一圈就可以完成了.，感覺還不錯，高速轉彎傾斜還是有的整體調節還是比較激進的。

結語:

奧迪Q3：外觀特別漂亮，家人和同事對此評價都比較高，SUV中小巧的車身，操控一流，對於一個新手也能很快上手。謳歌CDX：坐起來太舒服了，按鍵換檔也很方便，動力充沛，加速平穩，沒有很強的推背感，但加速時間很短，超車順暢。我給奧迪Q3 88分，謳歌CDX 96分，我認為謳歌CDX是真的合適我，它絕美的前臉讓我為之顛倒。儘管它的落地價和奧迪Q3差不太多，不過還是選擇謳歌CDX更好。謳歌CDX的地位絕不是空缺來風，我相信羣眾的眼睛是雪亮的，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。開過之後，唯有九個字可以表達心情：感謝自己正確的選擇！那麼，開了奧迪Q3，再花26萬開謳歌CDX，車主：二者實力相當。大家是否看好它？