只能説自主品牌真的太優秀了，昨天我們説了宋PLUS、長安CS75 PLUS以及傳祺GS4怎麼選，今天就有人問一同君第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8、2020款博越這三款車怎麼選，説是準備下個月趁着“金九銀十”就下訂！
這位朋友今年35歲，自己做一些小生意，現在的座駕是一輛五年車齡的國產小轎車，一家五口隨着日子越過越好，便想着換一輛有檔次的SUV開開，預算12萬上下。而在車型選擇上，原本最中意的是全新一代瑞虎8，但在得知第三代哈弗H6即將上市之後，又有些許猶豫，而後又有朋友推薦博越PRO，便一時不知道該如何選擇。其實啊，這很簡單！
（一）車型形象，千差萬別
"什麼樣的人，開什麼樣的車"，反映出車型定位與車主品味之間相輔相成的關係。譬如説開奔馳的我們總是能第一時間想到大老闆，開紅旗的估計是位權高位重的大領導，開沃爾沃的十有八九可能是從國外海歸人士，開五菱宏光的搞不好就是某小區門口的超市老闆。而第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8、2020款博越三款車型的形象也有着非常明顯的劃分。
首先，在剛剛過去的7月，哈弗H6勁售23723輛，累計86個月SUV銷量榜第一，根據大數據分析，哈弗H6的“王者級”銷量，與二三線城市的中年男人有必然的關係。因為一直以來中庸的外觀設計，超高的車輛配置，極具性價比的售價，無疑都能很好的與中年車主用車需求對接上，這也是哈弗H6的風騷之處所在。換句話來形容，這羣人是骨子裏都流淌着傳統血液的男人，並且非常願意支持自主汽車。當然第三代哈弗H6的“形象”正在改變這樣的認知，這一點我們後面再説。
再説全新一代瑞虎8，作為奇瑞技術之集大成者，奇瑞又以自主品牌中的“技術一哥”著稱，選擇這款車型的人，大多都是看中奇瑞的技術，尤其是發動機技術。要知道奇瑞在營銷方面一直讓人着急，但其發動機卻是“酒香不怕巷子深”，所以選擇奇瑞的人，思想都比較“理工男”，他們希望精打細算，讓金錢的價值最大化。這裏我似乎也有些理解為何這位兄台會更傾向於全新一代瑞虎8了。
而吉利方面，這些年隨着與沃爾沃的深度對接，吉利車型也頗有些水漲船高的意思，相比其他兩個品牌，不僅品牌形象更年輕，更高品質的背後，也是更高的養護成本，所以入手2020款博越的人，主要是一羣對品質生活不讓步的都市青年。
（二）動力操控，截然不同
在動力方面，第三代哈弗H6提供1.5T發動機，瑞虎8則提供1.5T與1.6T兩種，2020款博越則提供2.0L和1.8T兩種。
其中，第三代哈弗H6搭載代號為GW4B15A的1.5GDIT EVO發動機，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，扭矩輸出範圍由1400轉-3000轉提升到1400轉-3600轉，配合3.0動力軟件版本，油門響應速度提升200ms，性能提升10%。變速匹配採用了新一代CVVL等先進技術的第二代7DCT變速器，傳遞效率達到95.6%，使新車起步響應得到提升。
值得一提的是，長城第三代1.5T發動機針對缸徑和行程進行了略微調整，最大熱效率能達到38%，滿足國六b以及歐六d排放標準。
全新一代瑞虎8搭載了奇瑞全新ACTECO 1.6TGDI發動機，是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGDI發動機，最大功率145kW，峯值扭矩290Nm，被評為“中國芯”2019年度十佳發動機。
匹配來自於格特拉克的7速濕式雙離合變速箱，擁有96%的綜合傳動效率，動力響應更快同時也更加平順，在燃油經濟性上也有更好的表現。值得一提的是，全新一代瑞虎8的1.6T動力車型起步指導價不到12萬，性價比做的非常出色。
而1.5T版本車型最大馬力156匹，最大扭矩230牛米，依然可滿足日常使用。
2020款博越改進了1.8TD動力，最大功率135kW，峯值扭矩300Nm，值得一提的是，吉利的1.8TD也是一款久經沙場的發動機，也曾榮獲“中國芯十佳發動機”稱號，匹配與沃爾沃聯合開發的7速DCT濕式雙離合變速箱，傳動效率97%，換擋速度0.2s，具有更高能效，高品質，高靜音，高安全等特性。
（三）突出優勢，迥然相異
一款優秀的產品，總是有特別的賣點才會讓人非它不可。
對第三代哈弗H6來説，主要是檸檬平台帶來的智能優勢。基於該平台，第三代哈弗H6成為全球首款具備5G擴展能力燃油SUV，搭載了全新智能互聯繫統和車內以太網，可實現百兆網速的信息互聯，配合科大訊飛定製語音服務，全程可以實現語音操控和交互。
同時第三代哈弗H6也將是全球首款具備整車FOTA升級功能燃油SUV，可以達成5大功能域、40多個模塊、上千個功能的遠程升級。此外它還擁有同級最高2000Mpa熱成型鋼應用，配備同級唯一具備全場景識別AEB緊急制動的SUV，全自動循跡倒車功能等。這樣的配置無疑不僅增強了新車的年輕化屬性，也使得其在同級車型中的競爭力更加強勁。
而全新一代瑞虎8除了人人誇讚的發動機，空間更是拿手好戲，全新一代瑞虎8的車身尺寸為4700mm1860mm1746mm，軸距達到了2710mm，不管是乘坐空間還是儲物空間都非常寬鬆，是名副其實的“緊湊型SUV定價中型的身材”，並且可選七座，對於有空間需求的朋友來説，無法拒絕。
而2020款博越的優勢也非常明顯，那就是沃爾沃技術支持。吉利汽車在2009年收購了以安全著稱的沃爾沃，從此以後安全便成為吉利汽車的一大賣點，而博越可以説是吉利對沃爾沃技術體系消化與引用的第一步，時至今日，博越的安全品質已成為核心優勢。至少在國產品牌SUV中，能達到吉利博越安全配置水平的不多。
@一同君：
哈弗H6、瑞虎8、博越三款車在國內都有着不錯的銷量和口碑。而第三代哈弗H6、全新一代瑞虎8和2020款博越這三款新車又在延續了自主品牌的一貫性價比優勢的同時，還各自有着突出的表現。其中第三代哈弗H6年輕化屬性更為明顯，智能科技更突出；而全新一代瑞虎8的動力技術更出眾，空間更有優勢；2020款博越則擁有沃爾這座靠山帶來的越級品質體驗。所以在弄明白各自優勢之後，是不是就更容易選擇了呢？
