現在，隨着汽車普及率的提高，我國也在不斷改進和完善自己的交通規則。為了能夠在處理交通事故的時候更加客觀，我國專門出台了一則《中華人民共和國道路交通安全法》。在此之中，詳細説明了車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督以及法律責任，並且要求在中華人民共和國裏進行道路交通活動的任何人或者單位，都必須嚴格執行法律中規定的條款，而論及道路安全工作，依法管理和方便羣眾本就是應該遵循的原則，
只有這樣才能給羣眾營造一個良好的交通環境。對於普通老百姓而言，我們平常的駕駛安全離不開道路交通安全法，所以我們也應該去學習和了解更多有關交通安全的知識，這樣既可以保證我們在道路上的安全行駛，也可以讓我們的權益不至於受到侵犯。
當汽車駛入高速公路上的車流時，前車急剎就成為了行車中最容易產生的安全隱患，那麼面對此類突發狀況有什麼處理方法呢？可能大多數人的意識停留在躲和急剎上，但實際上，有比這兩種方式更好的處理方法，以下是由交警給出的具體處理操作，首先剎車時緩慢控制，或者以間斷性的點剎車代替，這種方法雖然不能讓車輛進行最大程度的降速，但能減少汽車追尾事故的次數，其次是躲避的方式，觀察後方車道，如果沒有車輛在行駛，改變車輛方向則以輕微的大方向來進行，若突發特殊情況，則選擇最大限度地降低車速，不可避免地往上撞，這種情況相對少見，同時警示着車主，在高速公路上行駛時一定要控制車速，車速在100左右最佳，也更利於道路安全和汽油的節省。
在高速公路上，除了會發生前車急剎的緊急情況以外，還會有很多突發狀況發生，而大多數情況下，猛打方向盤都是一個最壞的選擇，因為突然猛打方向盤在高速行駛的過程中非常容易導致車輛發生側翻。對此有人會説，如果不能猛打方向盤，是不是就要靠急剎了？當然也不是的，在車輛高速行駛的狀態下進行急剎車，會導致輪胎抱死，車子會因為慣性滑出去，這樣更容易導致剎車失靈甚至汽車直接失去控制。
所以通常情況下緩慢減速變道就是最好的解決辦法，當然一切事情都要具體問題具體分析，如果突然發生意外情況，和其他車輛相撞已經是在所難免的時候，那還是先減速再撞上去吧，畢竟車內還有安全帶和安全氣囊的保護，至少比翻車和車輛失控所造成的後果要輕得多。如果導致交通事故發生的主要原因是因為自己沒有遵守交通規則的話，那就要敢於承擔相應的責任。
目前絕大多數中國人已經過上了小康生活，買輛汽車對於大多數家庭來講已經不會造成經濟壓力了。並且如果家裏有車，週末的時候可以載着家人出去自駕遊，碰上去外地辦事的情況也會便捷不少。那些開了好幾年車的司機們應該都在高速上行駛過，而高速意味着快速，違章的頻率也會更高。高速在一定程度上給不少車主的出行帶來了便捷，但是因為高速的規定和普通路段不一樣，很多車主在跑高速的時候都會有或多或少的違章行為。
但總的來説，只要遵守交通規則就能最大程度上降低事故發生的可能性，再説了高速上駕駛是有一定技巧的，開車時不要開太快，否則就得頻繁變道去超車；當然也不要開太慢，不然別人就要來超車。因此為了更好地保護自己的生命財產安全，保證自己的車速和別的車輛不相上下就行。然後在這個條件下，多多注意一下週圍的路況，基本上就可以避免事故找上自己。但若是因為沒有遵守交通規則而造成了交通事故，必須要自己主動承擔相關的法律責任。
