“油耗高選國產混動，油耗低選豐田混動”，三款值得入手的豐田車
“油耗高選國產混動，油耗低選豐田混動”，對於這句話，其實主要是技術層面的意思。目前國產混動車型在油耗方面依舊不低，雖然較燃油車有着更低的油耗，但是與豐田混動車型相比，整體油耗依舊處於較高的位置。目前在混動車型方面，一汽豐田有三款值得入手的豐田車，分別是卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E （或於明年5月上市）。
在今年12月份，一汽豐田分別對卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 三款豐田車型進行了冰雪試駕，在整個試駕過程中，三款豐田車所帶來的混合動力輸出，以及底盤、技術設計、配置各方面的表現均處於行業突出水平。其中卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 在油耗方面，為用户帶來了突出的“省錢模式”。關鍵這三款豐田車，均是基於豐田最新TNGA平台設計，整車性能、品質、質量各方面，都優於市面的混合動力車型。
在用户口碑中，卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎均擁有油耗低、性價比高、底盤質感突出、動力強勁、舒適性滿意、配置豐富等TNGA平台固有的優秀品質設計，而這些優秀的品質，也是深受用户的喜愛。對於一汽豐田的混動車型，在生產過程中秉承高品質、高耐用性、高可靠性三大基因設計，為提供給用户品質過硬的車輛提供駕駛基礎。除此之外，基於製造理念下，一汽豐田在國內的各大生產基地，均獲得了豐田汽車“0不良”的權威認證。這個“0不良”的權威認證，彰顯出了一汽豐田的品質過硬製造理念。
對於未來的混動車型佈局，一汽豐田快速推進。目前在電動化方面，一汽豐田已經實現並完成了35w輛的銷量，充分得到了市場認可與肯定。而基於豐田TNGA打造的混合動力車型，在安全防護方面也是積極出擊。以交通事故為零傷亡為遠景目標設計的一汽豐田，在別動安全與主動安全方面，在碰撞輔助系統方面，在技術安全設計方面，在整車品質設計方面，均為產品提供了強有力的支持，也突出了一汽豐田的品質硬實力。
而基於豐田TNGA打造的三款豐田車（卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E ），在駕駛樂趣方面得到了全面提升，同時駕駛質感、外觀質感、安全質感等方面也同樣得到了全面提升。目前一汽豐田的混動技術已經形成了一個以品牌為背景的過硬設計，更低的油耗、過硬的混動技術品質、強勁的動力、豐富的駕駛樂趣等均稱為了一汽豐田混動技術各大亮點。而面對目前的燃油車和國產混動車型來説，一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 三款混動車型，在品質方面更加突出，同時油耗、動力、駕駛質感均十分突出，所以未來混動車型將會是大多人的選擇產品。綜合上述而言，較國產混動車型來説，一汽豐田依託豐田過硬的高品質TNGA架構，以及突出的混動技術實力，為旗下的混動車型提供了強大保障。而目前國產混動車型較突出的只有比亞迪，但與一汽豐田相比，比亞迪在混動技術方面以及遜色一些。像卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 三款豐田車型，在工信部綜合油耗分別達到了1.3L百公里、1.0L百公里、4.3L百公里。所以就混動車型油耗來説，“油耗高選國產混動，油耗低選豐田混動”是有道理的，同時卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 也是三款值得入手的豐田車。
在今年12月份，一汽豐田分別對卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 三款豐田車型進行了冰雪試駕，在整個試駕過程中，三款豐田車所帶來的混合動力輸出，以及底盤、技術設計、配置各方面的表現均處於行業突出水平。其中卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 在油耗方面，為用户帶來了突出的“省錢模式”。關鍵這三款豐田車，均是基於豐田最新TNGA平台設計，整車性能、品質、質量各方面，都優於市面的混合動力車型。
在用户口碑中，卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎均擁有油耗低、性價比高、底盤質感突出、動力強勁、舒適性滿意、配置豐富等TNGA平台固有的優秀品質設計，而這些優秀的品質，也是深受用户的喜愛。對於一汽豐田的混動車型，在生產過程中秉承高品質、高耐用性、高可靠性三大基因設計，為提供給用户品質過硬的車輛提供駕駛基礎。除此之外，基於製造理念下，一汽豐田在國內的各大生產基地，均獲得了豐田汽車“0不良”的權威認證。這個“0不良”的權威認證，彰顯出了一汽豐田的品質過硬製造理念。
對於未來的混動車型佈局，一汽豐田快速推進。目前在電動化方面，一汽豐田已經實現並完成了35w輛的銷量，充分得到了市場認可與肯定。而基於豐田TNGA打造的混合動力車型，在安全防護方面也是積極出擊。以交通事故為零傷亡為遠景目標設計的一汽豐田，在別動安全與主動安全方面，在碰撞輔助系統方面，在技術安全設計方面，在整車品質設計方面，均為產品提供了強有力的支持，也突出了一汽豐田的品質硬實力。
而基於豐田TNGA打造的三款豐田車（卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E ），在駕駛樂趣方面得到了全面提升，同時駕駛質感、外觀質感、安全質感等方面也同樣得到了全面提升。目前一汽豐田的混動技術已經形成了一個以品牌為背景的過硬設計，更低的油耗、過硬的混動技術品質、強勁的動力、豐富的駕駛樂趣等均稱為了一汽豐田混動技術各大亮點。而面對目前的燃油車和國產混動車型來説，一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 三款混動車型，在品質方面更加突出，同時油耗、動力、駕駛質感均十分突出，所以未來混動車型將會是大多人的選擇產品。綜合上述而言，較國產混動車型來説，一汽豐田依託豐田過硬的高品質TNGA架構，以及突出的混動技術實力，為旗下的混動車型提供了強大保障。而目前國產混動車型較突出的只有比亞迪，但與一汽豐田相比，比亞迪在混動技術方面以及遜色一些。像卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 三款豐田車型，在工信部綜合油耗分別達到了1.3L百公里、1.0L百公里、4.3L百公里。所以就混動車型油耗來説，“油耗高選國產混動，油耗低選豐田混動”是有道理的，同時卡羅拉雙擎E 、亞洲龍雙擎、RAV4榮放雙擎E 也是三款值得入手的豐田車。