開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

汽車市場形勢瞬息萬變,千姿百態的車子被廠商產出並推向大眾。“最美轎跑”大眾CC,其地位無可替代。“小保時捷”眾泰SR9,地位仍然不能被撼動。在“眼花繚亂”汽車大觀園裏,一個車型只有擺正自己位置,才能獲得更多新突破。正如天籟和奧迪A3。

我前幾天跟一位老司機蔣先生聊天,他曾使用過兄弟的日產天籟,現在終於能夠換一台奧迪A3,現在為止他提車已有1個月,跑了2000公里,那麼奧迪A3各方面到底表現如何?日產天籟與奧迪A3又有哪些異同?下面就讓他詳細分析使用體驗。

開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

先開天籟

外表:外觀比上一代好看太多。的整體線條非常的優美,整體的設計不會臃腫,車燈設計很前衞,全LED光源,很亮,就是感覺車身漆比較薄,容易刮傷,免不了修修補補的。

整體內飾還是一定檔次感的。內飾簡單大氣,最讓人眼前一亮的就是真皮大沙發,包裹性很好,內飾層次高,中央控制枱懸浮式的,奔馳現再也是一樣的屏幕設計,新車也沒有出現太大的異味,可以接受。

開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

日系車的空間絕對不用擔心,實用性一直是強項。中央扶手的儲物箱又深又大,不經常用的稍微大點的東西丟裏面沒問題,後一排空間腿部可以,頭頂偏低,但是我從來不坐後座,後排基本沒人,我也無所謂,空間是真的挺不錯的,特別是最後排空間還有後備箱,有時候放放貨還是挺好的。

都能是身體處於一個比較舒適的位置,這個是大多數車做不到的。開車的噪音也不是很明顯,隔音挺好的,懸架舒服,顛簸感很小,座位坐上去真實不比家裏的沙發差,空間大。

開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

動力上還沒有什麼感覺。我覺得肯給油都不是什麼問題的,日產天籟汽車的平順性是可以的,250匹馬力儲備充足,加速完全足夠,起步提速速都特別的平順,回家的時候在高速有個大眾邁騰還準備超我。

車相對來説比較好開,可能是以前就開日系車吧,很容易上手,感覺還好。手動操作必須配合好轉向燈,要不車道保持會強制回彈方向盤,它的底盤調教的是偏軟的,過一些不平路面時不會覺得特別顛,換擋平順,也很舒服。

開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

再開奧迪A3

顏值這一塊現在沒有發現什麼問題,是新車嘛,再開開看。車燈是真的好看,不愧叫燈廠,燈效個人感覺很漂亮,車體beautiful,當初是衝顏值來的,車輪好看,個人很喜歡,雖然最低配,但是不輸高配。

但放在A3的內飾裏顯得剛剛好。材質質感還是挺好的,也沒什麼東西可以挑的,只怪自己買的配置低了,不談也罷,大眾高爾夫都液晶儀表盤了,格調時尚簡約,自己裝束了一下就好了。

開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

買A3肯定要接受它的空間小選了就不要糾結空間了。空間設計沒什麼亮點,置物空間不夠用,只有門上上有個儲物盒,最後排太小,我前面調整到最舒適駕駛位置後後面只適合10歲以下小孩,後備箱相當平整空間完全夠三口之家自駕遊使用。

但舒適度只能説一般了。隔音一般,胎噪大,懸掛比較硬,過減速帶沒有舒適感可言,座位有點硬,舒適性感覺一般。

開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話

動力還是很滿意的。引擎轉速2400,在河西走廊一帶,比大眾寶來1.6手動前期加速略慢,渦輪介入後提速優於大眾寶來,的確起步沒有什麼力,比較遲鈍。

感覺開起來特別厚重和結實,和我用過的親戚家的奧迪a4。很容易上手,方向盤握感很好,過坑過減速帶,不拖泥帶水,無多餘跳動,激烈駕駛時整體保持得很穩,沒有太大的偏角。

結語:

日產天籟:外觀大氣,比較年輕,時尚,家用特別拉風,對象喜歡,操控方面的話,我覺得也是很準確的。奧迪A3:整體有點偏硬、舒適感中規中矩、,動力對我來説夠用了有錢買更快的我可以不用必須要有。我給日產天籟 86分,奧迪A3 96分,奧迪A3對我來説再適合不過了,完美的操控感真的讓我不得不愛。縱使兩車的實力和裸車價差不多,但除了奧迪A3沒有其它車型讓我感到滿意。當下奧迪A3的口碑可謂好評如潮,我認為它確實是一台有格調的好車,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,適合自己才是最重要的。在擁有它後,我特別想説九個字:感謝自己正確的選擇!那麼,開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話。大家都有什麼觀點呢?

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 1608 字。

轉載請註明: 開完日產天籟,再開奧迪A3,車主説了真心話 - 楠木軒